top top top
第A05版:澳聞 上一版3  4下一版  
      本版標題導航
輕軌三線總預算一二五億
政府研擴中小企巨災險範圍
道路交通法料今年重啟修法
內港擋潮閘正研可行性
羅司:未來公屋牆身會優化
海濱綠廊二期爭取後年建成
     [ 設為首頁 ] | | [ 返回主頁 ] |
今日日期:     版面導航
當前報紙日期:
2022 1月19日 星期
 
3上一篇  下一篇4  
  放大 縮小 默认        

道路交通法料今年重啟修法



林衍新


王世民

    道路交通法料今年重啟修法

    【本報消息】議員王世民就《駕駛學校及教學規章》影響行業發展提出口頭質詢,交通事務局局長林衍新表示,爭取今年重啟《道路交通法》的修法工作,讓法律完善後,再優化《駕駛學校及教學規章》條款,此外希望今年可重啟駕駛教練人員培訓工作。

    王世民指出,《駕駛學校及教學規章》已沿用超過二十年,部分條款明顯滯後,窒礙行業正常運作及發展,提問政府短期內會否啟動修法工作。此外,業界長期教練員不足,影響業務拓展,建議當局定期開辦駕駛教練員培訓課程,檢討、調整招考標準,為有意入行人士提供機會,解決業界人資困境。

    駕駛教練達需求

    林衍新回應稱,當局留意到《駕駛學校及教學規章》不合時宜,但須待《道路交通法》完成修法後,才能修改規章條款,當局亦爭取在今年內重啟《道路交通法》修法工作。本澳現有三百三十九名合資格駕駛教練員,據電子登錄程序數據統計,去年三月至十二月,共有二百四十九名合資格教練員進入教考場教學,即有三成合資格人士未曾教學。而去年約二萬四千人參與駕駛考試,認為現時人資仍可滿足市場需求。

    願入行人士不多

    現時教練員平均年齡五十六歲,雖年齡偏大,但“唔一定要退休”。且教練員工作須日曬雨淋,環境不算理想。即使許多人報讀當局的培訓課程,但之後亦只有不超過百分之五的人士願意入行。未來將按輕重緩急,視乎市場需求適時調整培訓工作,並爭取在今年疫情緩和後,於上半年舉辦培訓課程。

3上一篇  下一篇4