水浸纏繞小城半世紀

    唐  嘉

    近年，很多人都會以“大白象”來形容龐大公共工程完成之後，所產生的效果“功不抵過”，而且還要負擔長期營運開支，正如俗語所說“執條襪帶累身家！”浪費公帑建設的工程被稱呼為“大白象”工程。

    現成的例子是小城的“輕軌路線建設”，這項“世紀工程”從二○○七年政府正式宣佈興建首期輕軌路線開始，從未有聲音說它是“大白象”工程。直至二○一九年耗資已超過百億，長度僅九點三公里及十一個車站的氹仔線正式通車，營運不足兩年，屢次發生交通事故，更需要停運半年更換電纜，一波三折，人們才把輕軌建設稱呼為“大白象”工程。但運輸工務司羅立文司長卻為我們展示了“美好前景”，說若干年後，輕軌運輸線將成為我們出行的主要交通工具，至於目前居民依賴的公共巴土，到時將會成為次要的交通工具了。

    回說最近正在展開的一項“仍處於工程可行性研究階段的擋潮閘工程”，人們卻過早地把它定性為一項“大白象”工程。說設計費要花數億元，更擔心擋潮閘一旦“遇到颱風時擋潮閘在水底升不上來怎麼辦？而且每年的保養費相信高於設計費！”這情形有點像當初我們批評，說內港北雨水泵站建設期間，有很多聲音說即使水泵站建成，也解決不了內港海傍水浸問題，但結果一致認為對紓緩內港水浸起到預期效果，商戶反映水浸問題已有所改善。

    土地工務運輸局局長陳寶霞向議員表示，內港擋潮閘工程目前只是進行了實時數碼仿真驗證工作，研究單位將根據仿真驗證總結報告，對擋潮閘工程可行性倘有補充及修改，之後會處理可行性研究報告的後續審批工作。由於擋潮閘仍處於工程可行性研究階段，故仍未有具體工程造價及施工估算。

    雖然，擋潮閘將來即使建成，正如有關人員推算：如果遇到特大的惡劣天氣或風暴潮，不排除市面仍會有水浸可能。但可以肯定，擋潮閘會發揮功能，阻擋大潮湧入，改善市面水浸情况。纏繞小城半世紀的水浸問題，有望得到改善。