太空時代的建築

    田中泓

    自二○一九年底世界受一波又一波的新冠肺炎影響，小城與外地的往來，除了與內地的通關，與其他地區基本上是斷絕的（事實上也不是完全斷絕，不過回來時需要接受一段時間的醫學隔離）。因此，在過去兩年，除了因工作乘飛機去過一趟上海，間中也因事去過幾次珠海，我基本上留守在澳門，小城的事物始終有限，我感受到寫文章的內容也開始進入“內捲”的狀態（即是開始覺得找不到新的內容，只能不斷地在本地重複尋找）。

    真的想寫寫一些外面的事物，恰巧執筆前，從報章得知，我國的神舟十三號航天員，完成手控搖操交會對接試驗，將天舟二號貨運飛船與空間站組合體進行交會對接（見附圖上圖），這是我國航天科技的一大成就。中國是繼美、俄後世界上第三個獨立掌握交會對接技術的國家。

    神舟十三號載人飛船去年十月十六日搭載三名航天員到太空，他們進行中國迄今為止時間最長的一次駐留在太空的任務。三名太空人已先後進行出艙、太空課堂等活動，相信這將會引起更多人（尤其是我國年輕的一代）對航天科技及事業的興趣。

    作為建築師，我更關心航天科技對建築及設計的影響。

    首先，航天員駐留的空間站就是一種建築，由不同的艙組合，形成了一種具可變性及組件式的建築空間。由於空間站“懸浮”在太空，理論上，太空艙可以從不同角度相互組合，形成地球上難以實現的空間模式。

    另外，太空艙內部的設計，從報道可見（見附圖下圖），艙內的空間設計具有很強的可變及多功能性，即是說，同一個空間，可以是空間站的控制室、也可以是太空實驗室、也是航天員的生活空間，他們在該處工作、運動、用餐。太空艙內牆壁上掛滿了不同的工具和設備，就是要滿足不同的用途。

    這樣的設計，會對地上的建築發展有影響嗎？答案是肯定的。（上）

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