多從人性化角度優化社區

    伴隨人口持續增長，大眾對優質的公共空間要求不斷增加。近年政府積極改善步行環境，優化社區景觀，不但有助鼓勵居民徒步出行，減少用車，更能吸引遊客走一走，感受小城獨特魅力。

    本澳高廈密集，部分街區行人道因使用率過高，缺乏保養，造成路面老化嚴重、外觀欠佳。加上周邊缺乏綠化元素，令整體城市形象大打折扣，舊區尤以居住人口主要集中地區更可見一斑。市政署近年陸續開展黑沙環、祐漢區公共街區優化工程，去年開展的第二期工程預計於下月完工，屆時將優化區內步行街景，並提升行人道安全。

    優化社區工作有其必要，更須持續在各區進行，但未必每次都要動“大手術”。小城有不少老街、斜坡和窄路，多從人性化角度考量，花點心思，簡單工程，足以提升社區環境。如斜路可加強地面防滑、街道照明確保充足明亮、個別有空間區域適當提供座椅供路人休息等，便是看得見、用得着的優化。

    倘空間條件相當有限，甚至可考慮將行車道改成行人專道，如瘋堂片區、舊區實施臨時行人專道便是成功例子。當然，此舉必須建基於廣泛聽取民意，且平衡各持份者利益前提下推動。

    目下訪澳遊客消費結構轉型，不再以地標建築、大型娛樂場為遊覽目標，更多願意走進街區小巷遊覽，感受本土文化特色。當局應藉此契機，盡快將社區改造升級，不妨開展大型調研，尋找具潛力區域。哪怕是橫街窄巷，只要能夠推動社區力量共同參與，更多居民、遊客深入體驗和感受地區人文魅力，都應納入優化規劃時間表。

    本澳部分景區之間有條件以步行前往，地籍局網站也有展示“步行路線地圖”，羅列十一條主要步行路線所串連的區域、步行時間以及周邊公共設施等。當局未來應加強宣傳，並配合優化社區工作，開發更多路線，鼓勵旅客善用各種電子地圖，就近步行設施前往周邊景點。除展現小城良好景觀、地區文化，帶動社區經濟發展，也減輕交通壓力。

    夏  耘