暈船者言

    我會暈船，以前過香港是大挑戰，除非繞道深圳或搭天價直升機，否則只能靠搭船。應對辦法是吃暈浪丸，或預早到售票處買票，選擇“細船”（單體船），搖晃幅度沒那麼大，不太難受。

    也曾出狀況，有次出差赴港，不能自選航班，搭“大船”（雙體船）且忘帶暈浪丸，船到中途，我已天旋地轉、嘔吐大作，索性將自己鎖在殘廁裡嘔得七葷八素。還有一次，搭細船回澳，按經驗可不吃藥，卻想不到航行途中遇機件故障，其時風浪大作，船隻拋高沉低，要不及時修好，我恐怕性命不保。

    後來不敢託大，搭船必吃暈浪丸，頭頸緊貼椅子，看手機禁止低頭，只能平視，每次不能超過三秒鐘，狀況大概穩陣。

    港珠澳大橋通車，“金巴”營運，似是暈船者福音，但我不想重新適應，往港仍是搭船。“疫情”後，港澳交流復常，也許有重生感覺，我使用新的交通方式，開始搭金巴過大海。直至日前，為與妻子到香港演藝學院欣賞黃子華、劉嘉玲主演的舞台劇《香港式離婚》，時間關係，選擇搭船，為疫後首次。相隔五年，搭船竟有新鮮感，吃過暈浪丸，保持良好姿勢，基本沒事。與過去不同，現時船上氣氛較冷清，也沒有人推銷熱狗和杯麵等食物。航班大減，最晚一班船十一點開出，那演出謝幕散場後已十一點半了，一早買好幾百元的回程船票變廢紙，我們還得迂迴取道大橋回澳。

    我認識或聽過一些人，過去每天坐船往來港澳通勤，有住澳往港上班，有居港赴澳工作，反正那一小時船程，在香港內通勤也只是等閒。對於不暈船的人來說，渡輪始終有其優勢，包括較寬闊空間，可走動、上廁所和吃東西，在通關和交通接駁方面也更快捷，相信搭船不會成為集體回憶。畢竟由澳門到維港兩岸市中心，時間是搭車的三分之一。只是對我這個“暈浪人”來說，是有選擇的餘地了。

    太    皮