內地各省市來澳最大中轉站

    廣州南站去年到發旅客億七

    廣鐵集團二○二四年累計發送旅客突破六億人次，同比增長百分之八，創歷史新高。廣州南站作為地處粵港澳大灣區客流量最大的鐵路交通樞紐，二○二四年累計到發旅客逾一點七億人次，日均到發近四十七萬人次。

    目前，隨着廣鐵管內粵湘瓊三省京廣、滬昆、貴廣、贛深、廣深港等數十條高鐵幹線相繼建成通車，廣東、湖南實現市市通高鐵，海南形成環島高鐵。一條條黃金通道、經濟要道，從藍圖變為現實，織密區域交通網絡，產生巨大的虹吸效應，為推動區域經濟社會發展注入強勁動力。

    高峰期五十秒一趟

    在第六億名旅客產生的廣州南站，連接京廣、廣深港、貴廣、南廣、廣珠等高鐵及城際線路，是全國客流最大的高鐵站，高峰期平均每五十秒就有一趟高鐵到發。廣州南站全年到發旅客一點七億人次，其中發送旅客近九千萬人次。在廣州南站坐高鐵到達珠海站，再從珠海站A出口出站步行約六分鐘，即可到達與其相連的拱北口岸，經過這裡便可直接抵達澳門，因此廣州南站也成為不少內地旅客高鐵赴澳門遊的最大中轉站。

    珠三角一句鐘通達

    到二○二四年十二月，廣鐵營業里程達一萬一千八百七十九公里，其中，高鐵達五千九百一十公里。二○二四年廣鐵建成投用汕頭、潮安等十三座車站，其中高鐵車站十二座。今年起，廣鐵日均開行旅客列車一千三百九十八對，覆蓋全國三十二個省級行政區，基本形成珠三角地區各城市間一小時通達，廣東、湖南主要城市間兩小時通達，廣東、湖南主要城市與京津冀、長三角地區和西南主要城市六到八小時通達的交通格局，為人員流動和經濟要素快速流轉，提供了保障。

    目前，深江高鐵、廣湛高鐵、漳汕高鐵、湛海高鐵等十三條鐵路線正如火如荼建設，將完善鐵路交通運輸網。同時部分新線新站開工。二○二四十二月二十六日，銅仁至吉首高鐵開工建設。十二月底前，深圳樞紐新建西麗站及相關工程動工。

    數據顯示，二○二四年廣鐵客運量刷新多個歷史紀錄。元旦期間，日均旅客發送量突破二百一十三萬人次，創歷年元旦假期最高紀錄；春運四十天，發送旅客七千一百五十一點九萬人次，創春運單日旅客發送量二百二十一點二萬人次等多項新紀錄；六十二天暑運，發送旅客一點二四億人次，同比增加四百○六點六萬人次，創歷年最高水平，有十一個車站旅客發送量打破歷史紀錄。