僅兩乘務員生還

    韓客機撞牆179死

    【本報綜合報道】據新華社、外媒廿九日消息：韓國消防廳廿九日稱，韓國客機碰撞起火事故除兩人獲救外，機上其餘一百七十九人全部遇難。

    當天，一架客機在位於韓國全羅南道的務安機場着陸時，偏離跑道後撞上機場圍牆。發生事故的客機是由泰國曼谷出發的濟州航空7C2216號航班，機型為波音737-800。載有一百七十五名乘客和六名乘務人員，共一百八十一人。據悉，獲救的二人均為乘務人員。事故機型為波音737-800。

    二次着陸時墜毀

    報道說，事故客機於曼谷時間廿九日凌晨一時三十分從泰國曼谷起飛，原計劃於首爾時間廿九日上午八時三十分抵達務安機場。該客機準備在務安機場一號跑道降落時發現無法正常着陸而復飛，並在第二次嘗試“機腹着陸”時墜毀。

    影像資料顯示，失事客機在跑道末端仍然未能減速，與機場圍牆相撞後遭嚴重損毀並起火。韓國航空業人士普遍認為，飛機撞上鳥群導致起落架出現故障的可能性較大。

    據韓國電視台文化廣播公司(MBC)發佈的影片，涉事客機降落時衝出跑道並撞上圍牆，發動機冒出濃濃黑煙，整架飛機旋即遭火焰吞噬。

    兩黑匣子已找到

    韓國國土部交通部介紹，事故調查委員會目前已經回收了飛機的兩個“黑匣子”，也就是兩個飛行記錄儀，計劃對飛行記錄儀進行分析後進一步公佈相關資訊。

    韓國國土交通部表示，為查明事故的複雜原因，需要長時間調查。商用客機墜機調查最短需六個月，甚至可長達數年。

    韓舉國哀悼七天

    事發後，代行總統職權的崔相穆已抵達事故現場。他要求將人員搜救放在首位，表示政府全體成員正緊密合作，竭盡全力處理事故。韓國總統府表示，崔相穆與內閣成員召開緊急會議，討論救援行動和應對措施。消防當局表示，已調動卅二輛消防車和大批消防人員趕赴現場。

    報道援引國土交通部的聲明稱，火勢在上午十一時左右已被撲滅，相關人員正在“墜機現場展開搜救”。

    韓國政府廿九日宣佈，從即日起到一月四日廿四時為止的七天為國家哀悼期間。

    事發機場跑道短

    據報道，這是濟州航空自二○○五年成立以來首度發生致命事故。

    韓媒報道，廿九日發生事故的務安至曼谷航線，是濟州航空自八日開始運營的新航線，為濟州航空向國土交通部申請的冬季臨時定期航線，讓務安機場時隔十七年再次運營國際定期航線。也有空業批評，這可能是貿然引入定期國際航線所導致的事故。

    有分析指出，務安機場跑道較短也有影響，務安機場跑道長度約為二點八公里，相較仁川機場（三點七公里）和金浦機場（三點六公里）短了八百至九百米。跑道越長，飛機在減速時會有更多餘裕，但務安機場的跑道未能提供這樣的條件。

    攔阻床碰巧停用

    據航空網站Flightradar24記錄的軌跡顯示，濟州航空7C2216原先預計在務安國際機場○一跑道降落，但由於降落速度過快，一度復飛掉頭改用十九號跑道着陸，但無奈十九號跑道因為延長工程，末端的特性材料攔阻系統(EMAS)無法使用，也就是俗稱的攔阻床，是在跑道盡頭使用特性材料建造而成的路面，可用來降低飛機衝出跑道的風險。最終出事飛機以高速撞上機場跑道尾端的圍牆爆炸起火。（相關新聞刋B1、B2版）