四川艦正式出塢

    【本報訊】據央視網二十九日消息：二十九日上午，由我國自主研製建造的首艘○七六型兩棲攻擊艦四川艦正式出塢，安全停靠碼頭。

    進入舾裝調試工作

    四川艦是海軍新一代兩棲攻擊艦，是推進海軍轉型建設發展、提升遠海作戰能力的關鍵裝備，滿載排水量四萬餘噸，設置雙艦島式上層建築和全縱通飛行甲板，創新應用電磁彈射和阻攔技術，可搭載固定翼飛機、直升機、兩棲裝備等。

    二十七日，四川艦下水命名儀式公開展露真容後，就備受矚目。

    據船廠方介紹，船塢出塢，意味着整船主體建造已經完成，四川艦將進入下一階段的舾裝和調試工作，這包括船舶動力系統整體調試，各類電子設備和武器系統的安裝、調試以及船舶房艙內部的裝修等，這部分工作由工廠人員進行。而這一階段完成之後，將由工廠方和接艦部隊共同進行繫泊試驗、航行試驗等工作。

    滿足條件停泊碼頭

    據船廠方介紹，四川艦沒有在二十七日下水命名儀式當天出塢停泊碼頭，主要是綜合考慮潮位、風力、能見度等具體情況而作出的科學判斷。

    船舶出塢時的潮位、風力、能見度等要求通常根據船舶的大小、類型以及出塢作業的具體條件來確定。

    一是潮位應達到船舶安全出塢的要求。塢內水位應高於船舶完全起浮所需的水位，以確保船舶能夠順利浮起並離開塢口。塢內水位應與塢外水位相同或相近，避免因水位過低或過高而導致安全問題。

    二是船舶出塢時的風力應控制在一定範圍內，以確保船舶能夠穩定地離開塢口並安全地航行到指定位置。通常要求風力不超過六級（蒲氏風級），風速不超過十點八米／秒。風力過大時，船廠就會推遲出塢計劃。

    三是在出塢過程中，拖輪駕駛員需要清晰地看到周圍的環境和障礙物，以便及時做出正確的操縱。通常要求能見度不低於一百五十米。

    綜合以上因素，這艘大船並沒有在下水命名儀式後立即出塢，而是等待滿足出塢條件的兩天後進行出塢操作。