IPO資訊——希迪智駕

    十一月七日據港交所資料披露，希迪智駕（湖南）股份有限公司向港交所提交上市申請書，中金公司、中信建投國際、中國平安資本（香港）為其聯席保薦人。如果此次希迪智駕闖關成功，有望成為內地“自動駕駛礦卡第一股”。

    希迪智駕於一七年由香港科技大學教授、被稱“大疆教父”的李澤湘和投資者馬濰創立，前身為長沙智能駕駛研究院，專注研發自動駕駛礦區貨車、物流車及車聯網技術方案。根據招股書顯示希迪智駕是中國唯一一家在封閉環境、城市道路及城際道路上實現解決方案商業化的頭部自動駕駛公司。成立至今，希迪智駕完成多輪融資，今年二月完成C+輪融資後，希迪智駕的投後估值超過90億元。

    根據灼識諮詢資料，按截至二四年六月三十日止六個月的收入計，公司是中國第二大自動駕駛商用車技術公司。財務數據方面，根據招股書顯示，在二一年、二二年、二三年及二四年首六月，公司實現收入分別為7,738.5萬元（人民幣，下同）、3,105.6萬元、1.33億元及2.58億元。但自動駕駛企業普遍面臨的盈利難題同樣擺在希迪智駕面前，公司期內分別虧損1.8億元、2.63億元、2.55億元及1.23億元，累計虧損約8億元。

    關於希迪智駕的IPO，投資者需留意以下風險點：一是公司於往績記錄期間產生經營虧損，且於不久將來可能無法實現或維持盈利能力。二是自動駕駛是一項新興技術，在技術開發及商業化方面面臨重大技術挑戰。三是公司一直並有意繼續在研發方面作大量投資，這可能會對盈利能力及經營現金流量造成影響，且可能不會達致預期的結果。四是公司依賴第三方供應商製造、組裝及測試產品，此做法會降低公司對產品數量及質量的把控，並可能損害業務。

    中國銀行財富管理與私人銀行部 朱文君