給新水撥膠磨合期

    早前因為使用已久的一對前擋風玻璃水撥，終於敵不住時間的洗禮宣告退役。嘗試在購物網物色專為自己的小福特而設的水撥，汲取了上次貪便宜選擇了次級產品的經驗，今次揀了一款德國名牌，按照愛車的品牌和型號網上訂購。

    水撥發貨到了香港，無論包裝和質量都較上次訂購的高了不知多少級，心想今次必定“冇買貴亦無買錯”，於是立即DIY自行更換。果然，換了一對新水撥初試效果不俗，玻璃沾滿水，啟動水撥刮過後，不留任何水痕和水漬。可是，到約第三、四次雨天使用，水撥刮動時候突然發出響聲，相當擾人。當下二話不說把情況用手機拍下來，然後把短片傳給訂購水撥的客服。對方指因為水撥臂的壓力大，建議筆者可以調整。這倒有趣了，為了區區一百幾十元的水撥去調校水撥臂，聽起來好像有點荒謬。這倒讓筆者想起之前的鍍膜，那個時候的玻璃鍍膜後，不少顧客都投訴水撥操作時會發出聲音，同樣地廠方解釋是因為歐洲車的水撥臂力度較強，可以使用水撥水劑嘗試增加順暢度減少聲響。同時，筆者等亦發現經過一段時間後，這些響聲就會自動消失。

    有了鍍膜這個經驗，筆者嘗試繼續使用，反正響聲沒有之前次級產品的厲害和誇張。最初也沒有為意，大概半個月的某日天雨，太座乘車時候突然發現水撥操作回復寧靜，再沒有甚麼聲響。這時筆者才想起以往的水撥磨合之說。

    事實上，根據個人的經驗和研究，玻璃鍍膜或換上新水撥之所以會有聲音，相信最大原因是水撥膠跟玻璃之間的磨擦會否遇到阻滯，例如玻璃忽爾鍍了膜，很可能增加了磨擦力；至於更換水撥，新的水撥膠初接觸玻璃表面同樣有可能沒有原來的順暢，再者亦有水撥臂的適應和影響。但當新水撥運作一段時間後，水撥臂的壓力已適應了水撥膠和玻璃表面的接觸，令兩者之間的磨擦減少，最後聲音自然消失。

    所以，替座駕更換新水撥的朋友，如發現有聲響千萬不要立即問責，花點時間讓水撥膠磨合便是了。

    戴年駿