黃茅海通道促粵西經貿發展

    黃茅海跨海通道正式通車，連接起珠海金灣和江門台山，是繼六月深中通道開通以來，粵港澳大灣區年內通車的第二條跨海通道。依托越來越便利的交通，大灣區一體化發展迎來新契機，助力港澳居民更便捷前往西岸旅遊、消費、投資興業。

    路網編織黃金內灣

    黃茅海跨海通道東連鶴港高速、高欄港高速，西連新台高速、西部沿海高速。項目通車後，從珠海到江門的車程將從一個多小時縮短至三十分鐘左右。黃茅海跨海通道的建成通車，有效改變了粵西沿海地區與粵港澳大灣區核心區域通道較為單一的現狀，實現粵港澳大灣區經濟發展向粵西和沿海地區輻射，並將刺激帶動大灣區東西兩岸產業、科技、文化、旅遊等融合發展，提升資源要素流動配置。

    自廣東省首次提出“黃金內灣”概念以來，環珠江口一百公里的區域將迎來空前的發展機遇，黃金內灣中的廣州、深圳、珠海、佛山、東莞、中山六大城市，將通過跨區域交通基礎設施的建設和產業合作項目的實施，進一步加快區域一體化進程。

    助建灣區交通樞紐

    在黃茅海跨海通道東側，黃茅海跨海通道、鶴港高速、洪鶴大橋與港珠澳大橋構成的超級跨海通道，將江門、珠海、澳門、香港四座城市連成一線；在西側，黃茅海跨海通道與新台高速、西部沿海高速相交，直通粵西。至此，粵港澳大灣區沿海交通被拉“直”，形成一條“香港──澳門──珠海──江門──粵西”大通道，灣區核心區域向西輻射能力進一步增強。

    隨着深中通道、黃茅海跨海通道的建成通車，江門迎來“大橋經濟”窗口期、黃金期，江門大廣海灣、珠海金灣區等區域也迎來重大發展機遇，進一步助力珠江口西岸都市圈一體化，賦能新階段粵港澳大灣區高質量發展。黃茅海跨海通道也將會與珠江黃埔大橋、南沙大橋、虎門大橋、深中通道、港珠澳大橋等，共同組成大灣區跨海跨江通道群，助力大灣區早日形成世界級交通樞紐。

    珠江口東西兩岸城市從“大江兩岸”變成了“大橋兩端”，在“港車北上”、“澳車北上”相繼開放後，黃茅海跨海通道作為港珠澳大橋西延線，將有助港澳地區與西岸城市的互動更加深入。港澳居民不僅可以便捷地前往西岸旅遊、消費，還能在此投資興業、安居生活，進一步促進大灣區東西兩岸在經濟、文化、社會等方面的深度融合，開啟大灣區融合發展全新時代。