車仔人海戰術漸見成效

    近兩季車路士大手買人，季初曾一度傳出健身室擠迫情況，被外界認為混亂難以管理。不過新領隊馬利斯卡的管理方法卻新奇有趣，選擇一刀切將球隊分為聯賽及歐戰隊。彭馬及積遜等主力唔踢歐協聯，變相聯賽的成員與一般中下游球隊一周一賽無異，因此暫未看到球員有疲態。

    不過從上季至季初，中場中的共存問題仍難以處理，卡斯度、E費南迪斯、拉維亞無論任何兩人的組合都有缺陷；主帥透過在防線作遷就，三後衛加上將卡斯度安排作為內收右閘，就可讓三名具級數的中場同時上陣。好處是解放E費南迪斯能更多上前助攻，回報是連續兩場入波。前線彭馬及積遜狀態持續火熱，萬一無法開紀錄，後備亦有菲歷斯、尼昆古等待命，一般中下游球隊難以招架連續兩批人的輪流攻勢。車路士已具備穩定發揮，有力爭取前四。

    車仔今晚的對手修咸頓上仗拼盡全力，其出色的解壓迫能力幾乎爆冷贏波，惜極具爭議被吹走致勝球，但肉眼可見球隊正在進步。不過今場有三名主力停賽，以及在聖誕快車期會有連場護級大戰，相信會將戰鬥力留待當刻發揮，今場應無力煞停車仔。

    足球評述員  微灝