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(新聞小語)區域機場聯動促灣區發展
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當前報紙日期:
2024 11月23日 星期
 
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(新聞小語)區域機場聯動促灣區發展

夏 耘

    區域機場聯動促灣區發展

    澳門國際機場擴建填海工程昨動工,標誌着澳門民航業發展新的里程碑。機場填海工程將分階段進行,計劃填海面積超過一百二十九公頃,使機場可用面積增至三百二十五公頃,預計二○三○年竣工。屆時,機場年旅客接待能力將從一千萬人次提升至一千三百萬人次。承載力的增加和服務設施的優化,將為澳門民航和旅遊業注入新動力。

    回顧二○一九年疫情前,機場年接待旅客已超九百萬人次,接近年接待一千萬人次的承載極限。疫情之後,澳門國際機場業務快速反彈。今年首九個月,機場客貨運量雙雙增長,接待旅客逾五百萬人次,恢復至二○一九年同期的八成水平,國際旅客佔比三成七,同比增長一倍。若澳門加速拓展國際旅遊市場並增加直航內地自由行城市航班,機場旅客量有望迅速回升至疫前水平,凸顯機場擴建的迫切性。

    《澳門國際機場整體發展規劃》獲批,特區政府二○一六年向中央提出填海申請,二○二二年獲批,正式啟動擴建填海計劃,並於昨日正式動工。填海工程將分六個階段進行,涉及擴建客運停機坪、改建滑行道系統和增設快速滑行道。工程完成後,飛機停泊位將增至五十六個。

    開拓國際旅客市場是今屆政府的重點政策之一。澳門已與五十個國家地區草簽雙邊航班協定,其中四十一份協定已正式簽署,覆蓋東北亞、東南亞、歐洲(十九國)和北美。然而,實際落地執行數量未如預期。澳門國際機場擴建,宜積極推動航權協議落實,與更多國家和地區開通航線,充分利用澳門對外航空簽署權。

    隨着粵港澳大灣區內城市聯繫日益緊密,澳門國際機場擴建將為區域內航空聯運帶來新機遇。可善用港珠澳大橋,與珠海及香港等鄰近機場加強合作,實現航線互補,或提供更多聯程航線,增強區域航空網絡連通性,提升大灣區航空服務能力和國際競爭力,同時為旅客提供更多更便捷的出行選擇。

    夏  耘

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