波音空客平分華航數十億美元訂單

    台當局向特朗普遞橄欖枝？

    台灣最大航空公司中華航空即將簽訂一項總額可能達到四十億美元的長途客機訂單，且這筆訂單將由美國波音與歐洲空中客車共享。此舉被視為台灣迫切以行動證明，在美國總統大選結束、特朗普重返白宮之際，希望與新一屆美國政府還能夠保持良好關係。

    路透社報道，華航正在評估購入波音777X與空客A350-1000飛機，以汰換十架波音777-300ER，同時應對將來載客量的進一步增長。

    採購考慮政治因素

    消息人士稱，華航可能會購入二十架客機，並由波音與空客平分訂單。這筆交易在經過折扣以後，總額接近四十億美元。與此同時，華航的貨機訂單仍未決定。而報道也描述，貨機的選擇至少一定程度上是受到美國總統選舉的影響。華航回應稱，公司將根據市場需求和企業發展規劃機隊，並仔細研究技術和商業條件，以選擇最合適的飛機種類。

    路透社指出，大型飛機採購通常需要同時考量商業與政治因素，對台灣而言更是如此。業內人士稱，台灣在航空業務上被視為關鍵市場之一，除了航空公司的嚴格技術評估外，“外交因素”也有助於影響購買決策。儘管美國與台灣地區沒有“外交關係”，但美國仍是台灣重要的支持者以及軍火供應商。

    特競選言論台不安

    此外，雖然特朗普在第一個任期大力支持台灣，可是在這次競選中不時發表令台灣不安的言論，比如台灣應該向美國交“保護費”、台灣竊取了美國半導體業務等。

    據此前報道，美國聯邦參議員格雷厄姆二○二二年四月訪台時，曾當面向時任台當局領導人蔡英文表態，希望台灣向波音公司購買廿四架787型客機。消息揭露後，還被蔡辦斥為“認知作戰”。

    但同年八月，中華航空宣佈將斥資四十六億美元，採購十六架波音787-9客機，另搭配八架選擇權。這與格雷厄姆當初提出的數量剛好符合。民代批評，這宗交易政治力介入的痕跡明顯，當初民進黨當局極力否認，如今事實擺在眼前，該如何自圓其說？

    華航專業性已存疑

    台媒此前評論稱，華航雖有台當局投資參股，但本質上仍是一家民營公司。經營團隊首要追求的是公司利益最大化，才能對股東有所交代。飛機的採購涉及後勤維修、航點佈局等多個考量，如何優化旗下機隊配置，需要由專業技術團隊審慎評估。面對美國方面的壓力，華航能否只問專業、不談政治？民進黨當局大肆宣傳台美關係之際，也印證了“天下沒有免費的午餐”。（香港七日電）

    中通社記者   施鑫岳