集思廣益   推動青洲發展

    工務局昨向城規會引介新一份青洲都市化整治計劃，更着重自然生態保護，青洲山保育面積增大兩倍多，規劃人口密度由以往二點七萬人下調至一點三萬人，中途倉將遷移，原用地轉作公用設施。青洲山約四萬平方米用地將劃定為生態保育核心區，最大程度保育該區的文化與自然資源。

    平情而論，隨着澳門近年增建公屋，並有相當的土地儲備，解決住屋問題，未必是發展新社區的優先選項，更多要優化城市佈局空間，支持經濟適度多元，提升居民的綜合生活質素。與二○一○年出台的原規劃相比，區內城市設計有較大調整，共規劃四十四幅地段，居住用地佔廿六幅。北部預期增設康體及市政設施，南部則設商業、文化及康體等設施，料成為區內活力文化節點。

    青洲是寶地，坐擁跨工區及專屬口岸，毗連青茂、關閘兩大門戶，未來的輕軌東線計劃延伸至此。善用青洲山自然與文化資源，社會期盼已久。隨着區內公屋群人口增加，進出青茂口岸者眾，完善區內交通網絡、社區配套以至文旅設施，刻不容緩。

    當局擬重新規劃青洲山南側至濱海岸線區域，助力“1+4”經濟適度多元發展，整合跨工區外工業用地，為增加區內商業及旅遊娛樂用地創設條件。規劃基礎設施總用地面積約五千一百多平方米，增建公共設施、綠地及公共開放空間區等，藉以優化區內道路系統及慢行空間。

    “城市總體規劃”中涵蓋青洲、筷子基及林茂塘在內的北區-1詳細規劃，一併打造成休閒宜居、生態保育及產業升級的城市生活空間。長期困擾青洲發展的兩大問題，一是中途倉搬遷議而不決，二是青洲山及鄰近土地零碎、業權複雜。隨着港珠澳大橋澳門口岸人工島的中途倉竣工，前者已具備解決條件。至於後者，如何理順土地權屬再落實規劃，社會拭目以待。

    長期以來，雖然與繁忙的關閘口岸及人口密度極高的筷子基相鄰，但青洲一帶似是被“遺忘”的角落。當局下一步必須做好公眾諮詢，廣納民意，為將整個北區打造成宜居宜遊社區集思廣益。

    夏  耘