城區規劃宜助綠色出行

    全球氣溫上升、極端天氣頻仍，節能減排、環保工作刻不容緩，亟待地球村的人們一同參與。安步當車既可減少能源消耗，又可步行健身，一舉兩得。

    要居民安步當車，良好的城區、道路規劃必不可少，當中所指不是盲目刪減路邊車位、將行人路擴闊如三、四條行車線般寬闊，而是做好各區的步道連接。如建設松山行人隧道，縮短中區與皇朝區的步行距離、時間；已竣工的新城A區與半島第二條連接橋（A2），連通新城填海區A區西側至勞動節大馬路近污水處理廠，附設一條全長約三百米、寬約五米的行人天橋，連接現有的水塘步行徑，為進出A區與中區、新口岸等地提供步行路徑。

    昨日所見，A2連接水塘的行人天橋仍未開通，但封閉接近一年、連接黑沙環海濱休憩區與水塘的行人天橋一段經已重開，居民多一個出行選擇，跑友亦可以再沿黑沙環休憩區經天橋跑入水塘。天橋重開後使用者眾，居民、運動人士無不大讚重拾便捷。有跑友留意到天橋另一端延伸入新城A區，希望新城沿海路段能規劃建設步行、跑步徑，讓居民環繞新城跑步、散步，滿足運動需求，提升身體素質，減輕醫療壓力。更多人選擇綠色出行，亦能減輕區內交通壓力，構建更健康的綠色城市。

    賈大廚