創新主題  豐富海上遊體驗

    海上遊是豐富本澳旅遊產品的選項之一。近年多方積極探求發展可能性，設計具特色的海上觀光路線，是業界努力的目標。但至今各類海上產品的成績未見亮眼，船班次和票價吸引力欠奉，業界“蝕做”情況未改善。

    疫下針對居民推出的海上遊產品大受歡迎，也為疫後把海上遊打造成為遊澳玩樂新賣點增添動力。最終海上遊卻得到“吸引力不夠、元素不夠、周邊聯動不夠”等評價。政府相關部門也洞悉問題，但受諸多因素限制，要着手推動顯得困難重重。

    發展海上遊可與美食、娛樂活動、體育運動等組合，例如開展海上垂釣、船上瑜伽等，藉以豐富主題內容。

    海上遊倘僅限於澳門水域，吸引力相對有限，以“一程多站”推出，或更易被市場接受。以去年七月開通的澳門氹仔往來珠海桂山島的海上客運航線為例，透過珠澳合作開發海島遊產品，豐富大眾出行的玩樂體驗。推出初期廣受歡迎，加上票價和船程時間合理，成為家庭客短途遊選擇。唯營運至今，船班次不增反減至一班，局限遊人出行時間，未能擴大便捷性和受歡迎程度。

    至於澳門本島內海上遊的發展，更需要豐富船程上的娛樂元素，才可提升吸引力。現時媽閣往返路環的海上遊交通，船程僅廿五分鐘，乘客多抱“純體驗”心態欣賞岸邊風光，體驗較乏味。若未來可結合美食、攝影等元素，又或可在船艙佈置上花心思，不定期推出“期間限定”的主題活動，結合澳門歷史背景增添“打卡”裝置，提升旅客、居民體驗海上遊的興趣。

    無論是澳門的本地海上遊或透過“一程多站”開拓澳珠合作空間，海上遊發展空間巨大。但利用自身資源，也要延展可能性，包裝成獨特的旅遊新體驗。尤其澳門大航海活動歷史豐富多彩，無論是開埠之初葡國人登岸的“媽閣”典故由來，又或是澳門於海上絲綢之路歷史上的重要角色，都可藉着海上遊道出澳門的“前世今生”。積極開拓新穎體驗和豐富航班和航線，將是有力之舉。

    春  耕