機場客源被分薄  多條航線削班次

    【本報消息】澳門國際機場近日更新的冬春航班時間表顯示，自今日起至明年三月二十九日，真航空、台灣虎航均減少往澳門的航班。

    有民航業者表示，交通基建配套完善，粵西居民出遊機場選擇多，期望未來發揮橫琴深合區優勢，吸引內地旅客經橫琴深合區前往澳門國際機場出遊。

    據澳門國際機場網站航班時間表顯示，經營首爾仁川——澳門航線的真航空，於十月二十八日至明年三月廿九日，把原本每天一班縮減至每周四班；台灣虎航經營的台北——澳門、高雄——澳門航線，於十月廿七日至明年三月廿九日，均由原本每天一班縮減至每周三班，同時取消台中——澳門航線。

    有民航業者表示，全球各地自疫後通關，各地機場、航空公司有序增加人手、恢復航班，把資源優先集中於盈利能力、客源需求較大的航線。加上全球地緣政治因素較疫前惡化，因此疫後航空公司對航線網絡佈局、資源分配與疫前有所不同。

    本澳民航業同樣處於復甦過程中，國際航線旅客的復甦勢頭有待加強。一方面是經濟前景未明朗，內地居民出國旅遊的意慾較疫前減退，另一方面是粵港澳大灣區的交通基建配套完善，粵西居民經港珠澳大橋、深中通道前往香港、深圳機場出遊較以往便利，難免分薄澳門國際機場的客源。

    此外，美元匯率強勢，外地旅客前往澳門的出遊成本變相增加，也削弱對國際旅客的吸引力。期望未來用好橫琴深合區的優勢，吸引大灣區旅客經橫琴前往澳門國際機場出遊，擴大航線的潛在客源。