FR世界盃為全球化而生

    在這個全球化的時代，打破壟斷、推陳出新，有助體壇不同項目的發展，吸引更多新血，讓項目更全球化。

    一年一度的澳門格蘭披治大賽車開始倒數，今屆大賽車設有七項賽事，包括全球首次舉辦的區域方程式（FR）世界盃落戶澳門。對於FR，不少人認為這是由三級方程式降格而成的賽事，覺得賽事冇睇頭，但其實了解國際汽聯的真實用意後，便不會這麼認為。

    F1（一級方程式）是國際汽聯舉每年舉辦的最高級別賽事，除F1外，還有次級的F2、F3及F4等。這些賽事已舉辦數十載，縱觀F1的大車隊都有完善的青訓梯隊，培養人材逐鹿中原。F1至F3更多屬於梯隊賽事，基本已形成一個具連貫性的商業品牌，若改變其玩法，可能會令收入減少。F2及F3亦成為大車隊培訓自家車手的工具，名額多被壟斷，久而久之令車手的國籍集中在車隊所屬的大洲，令原意世界性的賽事未能變得全球化。

    國際汽聯目前推出FR，其真實用意之一是為了打破大車隊對車手名額的壟斷，令大車隊眼光擴散至全球，讓更多不同地區具潛質的年輕車手有機會投身更高級別賽事，推動車壇發展。因為各F1車隊均有培養FR梯隊車手，更有從中挑選越級跳上更高級的賽事，足見FR在國際車壇並非次一級。今屆的FR世界盃是匯聚世界頂尖年輕FR車手同場鬥車，爭奪未來被挑選的機會，必將是一場龍爭虎鬥。

    賈大廚