top top top
第A02版:澳聞 上一版3  4下一版  
      本版標題導航
“一國兩制”論壇回顧展望在澳實踐
與會者:堅定不移反對“台獨”
教局:八校人均面積增三倍
八校一中心建設正式啟動
澳門哈薩克斯坦周四起互免簽證
大橋驗放單牌車三百八萬輛次
金情辦粵人行交流反洗錢
     [ 設為首頁 ] | | [ 返回主頁 ] |
今日日期:     版面導航
當前報紙日期:
2024 10月22日 星期
 
3上一篇  下一篇4  
  放大 縮小 默认        

八校一中心建設正式啟動



教青局與學校代表到橫琴粵澳深度合作 區參觀考察


教青局與學校代表會議

    政府續推進東區2教育用地發展

    八校一中心建設正式啟動

    【本報消息】教育及青年發展局訊:特區政府一直關注非高等教育學校系統的整體發展,持續改善教育環境,提升教育質素。根據《東區-2規劃分區詳細規劃》,東區-2共有四幅教育用地(B1、B2、C4及C5地段)及一幅為學校配套的運動場地(B3地段),四幅教育用地合共提供約一萬三千個學額,佔比全澳非高等教育八萬六千名學生的約百分之十五。現時B1及B2地段學校村八校舍及一教育活動中心建設正式啟動,八校舍學生的生均建築面積將由原校舍每人約四平方米,提升至新校舍每人約十三平方米。

    特區政府興建學校村以配合東區-2居民規劃人數所需的學額、處理裙樓校舍改善學校環境、回應社會對融合教育和特殊教育小班學額的需求,強化科普教育和科技人才培養,同時,增加學校舉辦大型運動會及日常鍛煉的場地。教青局就學校村的規劃已與各所學校簽署意向書,並與學校舉行超過二十次會議進行緊密溝通,各學校均有參與設計及給予需求意見。教青局亦與權限部門就優化設計進行超過二十五次工作會議,以確保設計按照規劃部門要求進行,並符合相關學校上、下課時段人流及車流的接送需求。

    就學校村的交通配套規劃,按相關部門公佈的資料,鄰近地段設有公共交通網絡,學校村旁亦設有巴士轉乘站和輕軌站,方便學生及家長乘搭公共交通工具到校。同時,B1、B2及B3地段之間設有天橋連接和行人專道,創造安全無阻的步行路線,讓學生及家長可透過慢行系統進入學校區域。

    此外,教青局首次利用學校村的地庫建立學童接送系統,在每所學校設有專屬的地庫接送區域,家長可駕車直達各自學校地庫區域,學生可安全直達學校的接送大堂。學校將會協調上、下課時間,盡量避免在同一高峰時段接送,進一步減輕交通壓力。同時,學校將派員到地庫接送學生安全到達接送大堂,家長可不用下車,以加快車輛流動。

    相關的設計工作正按序完成,公共建設局已於二〇二四年十月十六日刊登B1地段地庫工程的招標公告。教青局將繼續與相關學校及權限部門保持緊密溝通,持續推進東區-2教育用地的發展。

3上一篇  下一篇4