按提高車位流動鼓勵綠色出行等原則
交局：停車場收費促用者自付
【本報消息】交通事務局長林衍新回覆議員書面質詢時稱，新開放的公共停車場收費，是從提高車位流動、體現用者自付、鼓勵綠色出行和平衡用車成本等作考慮。
暫無意分時段收費
立法議員林宇滔書面質詢中以長者公寓公共停車場的泊車收費為例，較一街之隔的污水處理站停車場以及同區的公共停車場收費更高。又提到早前啟用的柯維納馬路戶外公共停車場、澳門協和醫院公共停車場以及公共衛生專科大樓公共停車場的私家車位均統一收費早八晚四，與絕大部分公共停車場收費不一，促請當局交代公共停車場的訂價標準及完善機制。
林衍新回覆稱，本澳制訂陸路交通政策是依循“澳門陸路整體交通運輸規劃（二〇二一至二〇三〇）”，公共停車場訂價也不例外。新開放公共停車場的收費是從提高車位流動、體現用者自付、鼓勵綠色出行和平衡用車成本等考慮。
林宇滔質詢當局會否按照停車場實際的泊車率，整體實現“有加有減”及“分時段”收費標準，以貫徹交通局提出“提高公共停車場的車位流動性，鼓勵駕駛者分流使用泊車率較低的公共停車場”的理念？林衍新表示，目前公共停車場已劃分日、夜間時段收費安排，現階段暫未有推出其他收費時段安排的計劃。
免費泊車無助交通
林宇滔關注當局有否分析為何業界反映重型車泊位不足但停車場泊車率低的真正原因？促當局說明有何具體措施提高公共停車場重型車輛及電單車的泊車率，避免長期浪費泊車資源。
林衍新回覆表示，交通局關注業界反映重型車泊位不足，故設計柯維納馬路戶外停車場時保留重型車泊位。及後聽取社會意見後亦更改部分重型車泊位用途。考慮到合理運用和配置公共資源，若進一步提供低廉、甚至免費的公共泊車服務， 對本澳交通可持續發展未見有利。期望業界配合政府整體政策推動，逐步適應用者自付的發展趨勢。
