撰文講述乘坐中國產大客機感受

    美記者：C919或成全球主力機型

    【本報訊】據觀察者網四日消息：C919自去年五月正式進入民航市場以來，C919的每一次飛行都吸引着全球的目光。今年國慶節期間，美國有線電視新聞網(CNN)駐華記者史蒂文撰文講述了他從北京首都國際機場乘坐C919抵達上海虹橋機場的經歷和感受。

    史蒂文在文章裡提到，C919是中國首架國產大型客機，由中國商用飛機有限責任公司(COMAC)製造。經過多年研發和漫長的測試，C919於二○二三年五月開展首次商業飛行。它或許是全球商用航空遊戲規則的改變者。

    史蒂文在文章裡說，“當我踏進C919機艙時，第一印象是它帶着些許揮之不去的新飛機氣味。值得讚揚的是，在運營該機型的三大航空公司中，中國國航選擇了最寬敞的配置，擁有一百五十八個座位——頭等艙座位八個，經濟艙座位一百五十個。”

    澄清網上雜音

    史蒂文說，在經濟艙座位比較狹窄的情況下，任何額外的腿部空間都很重要。“我預定了緊急出口那一排的座位，我對這裡的伸腿空間非常滿意，這甚至比國內（美國）頭等艙的空間還要大。作為身高一米八的人，我可以很容易地伸展我的腿。”

    “隨着上海的摩天大樓頂部出現在雲層中，我們的飛機開始向虹橋國際機場下降。坐在距離引擎較近的靠窗座位上，我想起了在網上看到的關於C919的兩大主要抱怨。一是引擎噪音。每個人對噪音的忍受度不同，但我覺得這架飛機的噪音並不比波音或空客窄體飛機大。網絡上另一個抱怨是頭頂上方行李箱空間不足，但據我觀察，整個航班上的每位乘客都可以輕鬆地將他們的隨身行李箱放入其中。”史蒂文在文章裡寫道。

    在文章的最後，史蒂文說，中國正在降低對西方技術的依賴。未來，C919可能會成為中國乃至全球航空公司的主力機型。