歐月杪前公佈最終方案

    【本報訊】據觀察者網四日消息：歐委會四日在投票結束後發表聲明稱，歐委會對中國進口電動汽車徵收關稅的提議獲得了歐盟成員國的“必要支持”。

    但聲明補充：“歐盟和中國將繼續努力探索替代解決方案，該解決方案必須完全符合世界貿易組織(WHO)規定，能夠充分解決委員會調查所確定的損害性補貼，並且可監控和可執行。”

    為談判留出時間

    根據該聲明，歐委會最遲將在十月三十日公佈加徵關稅的最終實施條例，其中將包含歐委會對華電動汽車所謂反補貼調查的最終結果，相關規定則將從次日生效。這將為歐中之間的談判留出時間。

    歐委會貿易防禦司司長馬丁 · 盧卡斯九月底曾表示，即使在表決通過、關稅上路後，歐委會仍願繼續與中方談判，以達成避免徵收關稅的潛在協議。他當時說，歐盟與中方的技術性談判已升級至幾乎每天進行一次，並可能延續到十月底以後。

    談判價格與配額

    “在法定期限之後，價格承諾或任何其他解決方案仍可被接受。”盧卡斯說，中國汽車製造商已經提交了修改後的提議，儘管取得了一些進展，但截至目前提議仍未被接受。

    價格承諾是指，在中國車企向歐盟出口時，主動抬高售價、控制出口數量，減少對歐洲公司的“傷害”，換取歐盟取消關稅。據路透社二日報道，知情人士透露，談判中的一項方案是根據電動汽車的續航里程、電池性能，以及是兩輪驅動還是四輪驅動等因素，計算最低進口價格。另一種方案是承諾在過渡期內對歐盟投資，並設定配額。

    在歐委會八月二十日披露此案終裁草案後，中國業界就曾提出價格承諾解決方案，但遭到歐方拒絕。商務部當時對此深表失望，並提到多個歐盟成員國都對價格承諾解決方案表現出較大興趣。