加拿大對華電動車鋼鋁製品徵重稅

    華：勿在錯誤道路越走越遠

    【本報綜合報道】據中新社北京二日電：針對加拿大對中國電動汽車加徵關稅生效實施並發佈對中國鋼鋁製品加徵關稅的最終產品清單，中國商務部新聞發言人二日稱，加方應理性客觀看待雙邊經貿合作，不要在錯誤的道路上越走越遠。中方將採取一切必要措施，堅定維護中國企業正當權益。

    華將採必要措施

    發言人在答記者問時指，加方多次罔顧客觀事實，無視國際經貿規則，不顧多方反對和勸阻，執意緊跟個別國家，對華採取單邊打壓措施。加方做法違反了市場經濟和公平競爭原則，嚴重損害中加兩國企業的正常經貿合作，嚴重衝擊中加經貿關係，擾亂和扭曲了全球產業鏈和供應鏈。中方堅決反對。

    發言人稱，加方應理性客觀看待雙邊經貿合作，尊重事實，遵守世貿組織規則，不要在錯誤的道路上越走越遠。中方將採取一切必要措施，堅定維護中國企業正當權益。

    根據加拿大此前發佈的公告，加對自華進口電動汽車加徵百分之一百附加稅於十月一日正式生效。當日，加拿大還宣佈了將於十月廿二日對自華進口鋼鋁製品正式加徵百分之廿五附加稅的最終產品清單。

    加商界反對加稅

    部分加商界團體和人士近期表態，認為加方舉措無益於市場，是設置不必要的障礙。

    加拿大清潔能源協會日前在一份聲明中表示，加拿大（政府）本可以實施顧及多方利益的合理關稅，有機會採取平衡的方式處理這一複雜議題，不僅考慮傳統汽車製造商和加拿大本地產業的優先事項，也要考慮受到負擔能力限制的加拿大消費者的需求以及氣候問題。加政府加徵關稅的決定將導致加拿大人購買的平價電動汽車數量減少、競爭減少、氣候污染加劇。其對電動汽車及相關零部件加徵關稅可能對加拿大消費者的成本產生進一步影響——不僅見於電動汽車，還有其他電子產品。

    加家庭受到傷害

    加拿大清潔能源協會公共事務總監喬安娜·基里亞濟斯和副會長蕾切爾·多蘭在媒體撰文指出，在與中國的“電動汽車之爭”中，加拿大家庭將遭受“附帶傷害”。

    加拿大廣播公司的報道引述阿爾伯塔省電動汽車協會理事安德魯 · 貝爾的話說，加政府對中國電動汽車加徵重稅的做法“沒有甚麼幫助”。他認為，這是對進口中國電動汽車以及促進電動汽車普及設置的“不必要的障礙”。

    目前加拿大生產的唯一乘用電動汽車是克萊斯勒的一款插電式混合動力小型貨車。

    加拿大統計局數據顯示，今年第二季度，加拿大新登記機動車逾五十一點一萬輛，其中零排放汽車約六點五七萬輛，佔百分之十二點九，同比增長近百分之三十八。