中國製造“金名片”

    九月廿七日，在塞爾維亞，一列火車以時速兩百公里通過匈塞鐵路弗爾巴斯站，標誌着諾蘇段列車運行通過測試，開通運營迎來倒計時。

    匈塞鐵路連接塞爾維亞與匈牙利兩國首都，全長約三百五十公里，是中國與中東歐國家共建“一帶一路”重點合作項目，也是中國製造的高速動車組首次進入歐洲。

    匈塞鐵路諾蘇段由中國鐵路國際有限公司與中國交通建設集團有限公司聯合打造，採用一大批中國鐵路的先進技術和裝備，證明中國和歐洲的鐵路系統可以融合操作，是中國高端軌道交通裝備走出去的重大突破。

    上周，第十四屆德國柏林國際軌道交通技術博覽會落幕，該展會是被譽為軌道交通行業“奧林匹克”，包括中國中車、中國國家鐵路集團以及華為在內的約兩百家中國企業參展。

    我國首列氫能源市域列車藉此向全球展示了氫能源市域列車的技術特點，車輛行駛全程“零”碳排放，標誌着氫能在軌道交通領域應用取得了新突破。華為在本屆展會上聚焦軌道交通智能化和數位化轉型趨勢，展示了下一代鐵路移動通信系統、人工智能、雲計算、物聯網等技術在軌道行業的創新應用。中國交通技術企業聚焦低碳、智能化和數位化，充分展示了“移動出行的未來”。

    新中國成立七十五周年之際，中國軌道技術見證中國在高端製造領域偉大飛躍，打造中國製造“金名片”。

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