中歐應攜手走合作共贏新路

    西班牙首相桑切斯日前在被媒體問及歐盟對華關稅問題時，表示歐洲方面“需要重新考慮這一決定”。這一“罕見”表態引起了輿論的廣泛關注，被認為是西班牙在對華關稅問題上的“重大轉變”。

    桑切斯是在參觀江蘇崑山西班牙工業園後舉行的記者會上作上述表態的，是基於對中國實地考察後得出的結論，因而具有很強的說服力。

    這是現年五十二歲的桑切斯時隔一年半再次訪問中國，正值中國與西班牙關係開啟新的五十年之際。桑切斯於去年十一月連任首相，其訪華的頻繁程度惹人關注。與去年相比，桑切斯此訪的氛圍似乎有些“緊張”。因歐方對華挑起貿易爭端，擬對中國電動汽車徵收臨時反補貼稅，中方也針鋒相對地對從歐盟進口的農產品展開反傾銷調查……不過，與去年不變的是，在歐盟內部，西班牙一直主張穩健處理對華關係，桑切斯一直看重中國的全球性角色，明確提出“世界必須傾聽中國的聲音”。

    自歐盟宣佈將對華電動汽車加徵關稅以來，多位歐盟成員國領導人訪問中國。桑切斯表示，中國電動汽車產業發展迅速，希望將中國的技術投資帶回西班牙，加強兩國在該領域的合作。歐盟需要重新考慮對華電動車加徵關稅的問題。

    桑切斯提及，訪華期間，中國新能源汽車的發展令他印象深刻，他在談到自己短暫的試駕經歷時表示感到“確實非常先進”，認為歐洲一些著名車企應該向中國企業學習技術，“我們不需要另一場貿易戰”。

    與桑切斯訪華幾乎是前後腳，挪威首相也剛剛結束對華訪問，他再次表明挪威不會對中國新能源汽車加徵關稅。在這之前，意大利總理梅洛尼和愛爾蘭代表團近期都到訪中國……有分析認為，近期歐盟成員國政要頻繁訪華，清晰說明他們並不希望同中國展開貿易戰。值得注意的是，德國政府對桑切斯的話表示歡迎，稱“這是我們共同的前進方向”。德國總理朔爾茨之前多次反對排斥中國電動汽車。

    歐盟對華電動汽車最終關稅將於十一月二日歐盟反補貼調查結束後確定，屆時將召集成員國發起投票。外界認為，西班牙和德國兩大成員國的反對，可能會影響歐盟委員會的協商和決定。

    這樣的態度在歐盟內部並非少數派。實際上，歐委會已經修改了部分關稅或降低了最終擬議關稅，表明這一政策在歐洲內部遭遇了強大的抵抗。近期，歐盟市場和企業對華新能源汽車加徵關稅反對聲浪高，加之中國與歐盟成員國之間溝通交流頻密，都成為歐盟委員會綜合考慮的因素。

    今天，中歐都有能源轉型的需要，同時全球產業格局正在經歷新一輪的洗牌。面對新的機遇和挑戰，中國有中國的優勢，歐洲有歐洲的優勢，雙方應該攜手走出一條互惠互利、合作共贏的新路。