專家：北斗系統多方面勝GPS

    【本報訊】據觀察者網九日消息：中國“銀河號”貨輪受困國際水域事件發生三十一年後，中國自主研發的北斗衛星導航系統也走過了三十年征程，如今，中國北斗系統正在服務全世界，昔日“銀河號”GPS（全球定位系統）信號被美國干擾的事件難再重演。專家指出，北斗系統在很多方面勝過GPS，但國際化應用仍面臨“地緣政治”挑戰。

    不止於“替代品”

    香港媒體《南華早報》近日發佈題為《三十年後，中國北斗已成為GPS競爭對手，世界會融入其軌道嗎？》一文，指出中國通過自主研發北斗系統，搶佔這一利潤豐厚、高度技術化的市場，並且雄心勃勃，希望吸引足夠多的國際用戶。中國對該系統及其在更廣泛地緣政治背景下的價值進行長期投資。

    “對中國來說，北斗系統在中國的普及可謂恰逢其時，因為對中國自給自足和國家安全的關切已經達到最高點。”文章認為，與中國自主設計生產的商用飛機C919類似，北斗系統成為了一項關鍵技術的“本土替代品”，該技術原本只能通過進口獲得，這一狀況已被改變。

    文章還強調，中國的目光不止於研發GPS的“替代品”，更將北斗系統視為提升自身國際地位的一種途徑。二○二二年，北斗系統成為繼美國GPS、俄羅斯格洛納斯和歐洲伽利略後第四個被納入國際中軌道衛星搜救系統的導航系統，中國也正式成為國際搜救衛星組織空間段提供國，這是一個里程碑。去年，北斗系統正式加入國際民航組織(ICAO)標準，成為全球民航通用的衛星導航系統。

    北斗系統已在非洲、東南亞、中東和拉丁美洲得到廣泛應用，主要集中在農業、運輸和基礎設施等領域。《南華早報》指出，北斗系統被更廣泛應用不是基於成本性的讓步，它在全球任何地點都能與西方系統旗鼓相當，在某些領域更是擊敗了競爭對手，比如定位精度達到四點四米或更高。

    從中國、東南亞和非洲的地基系統來看，北斗的精度比GPS高一個檔次；在亞洲、非洲和拉丁美洲的中低緯度地區，北斗系統的信號最為可靠。

    此外，北斗系統通信能力不斷提升，目前單次可發送一千多個中文字符，足以將突發情況一次性說清楚，還可發送圖片等信息，應用場景更為豐富，這是GPS無法做到的。

    受阻“地緣政治”

    報道稱，與北斗系統廣泛的覆蓋範圍相比，該系統在國際市場的推廣還不夠，分析人士稱，有很多阻礙這種巨變的“障礙”。

    加州大學洛杉磯分校地理空間技術教授邁克爾 · 申（音）認為，北斗系統在衛星數量、基準站網以及一些國家的定位精度方面已經超過了GPS，但在這些應用場景優勢之外，許多國際用戶仍基於“重要的地緣政治因素”選擇美國GPS。

    邁克爾認為，北斗“不太可能”大範圍取代主流的GPS，因為主導該領域數十年的GPS深深融入了很多行業。

    新加坡國立大學地理學副教授戈弗雷  · 楊（音）則認為，不應把挑戰現狀設為目標，“中國的科技和產業政策具有前瞻性，可培育重要的產業和產業鏈。北斗系統的投資回報不應只看用戶數量，而應該看它對許多戰略行業產生的價值及其海外收益。”

    還有一些人士提到，競爭已經被規避，如今大多數消費類電子產品，包括智能手機，都支持至少兩種定位系統。

    美國國會下屬的“美中經濟與安全審查委員會”在一份報告中稱，北斗系統和GPS不存在爭奪市場份額的問題，理由是衛星導航產業正朝着“多星座”接收器的方向發展，如今設備可以兼容不同系統。

    促北斗規模應用

    立項三十年，中國的北斗系統規模應用正邁入市場化、產業化、國際化發展的關鍵階段。九月三日，空天信息產業國際生態大會在重慶開幕，重慶市空天信息產業專家委員會發佈《推動北斗規模應用和產業高質量發展倡議》，呼籲業界通過共建基礎設施、多方協同攻關、共謀應用場景、共築產業鏈條、共聚產業生態等五個方面，推動北斗規模應用和產業高質量發展。