中山大學首招飛行員

    【本報記者廣州三十一日電】中山大學與中國南方航空八月三十日在中山大學廣州校區南校園正式簽約，聯合培養民航飛行員，共建飛行技術專業，首期招收規模不超過三十人。

    有機入職南航

    首期飛行學員招生工作已於今年八月底開始，九月二日結束報名，九月六日完成預選拔程序。中山大學將採取二次遴選的方式，面向二○二四級理工類全日制統招在校本科生，按南航的要求選拔飛行學員。

    本次選拔條件嚴格，包括學籍、戶籍、性別、年齡、英語水平和身體條件等。性別限男性，年齡要在十六至二十周歲，高考英語成績滿分一百五十分者不低於一百分，身高一百六十八厘米（含）以上。選拔流程包括報名、簡歷篩選、身體初檢、背景調查、飛行職業能力測評、上站體檢、交叉體檢、PAT及綜合面試等環節。

    中大和南航將為選拔出的飛行學員提供全面的培訓和支持，包括基礎理論教學、飛行駕駛技術訓練等，飛行訓練費每人一百萬人民幣由南航負責。完成培訓的學員將有機會獲得中國民航局認可的商用駕駛員執照，並有機會加入南航。學員畢業後即可入職工作，能快速成長為機長、技術專家、專家型領導。

    未來，雙方將視培養實際情況，按照中國民航局招飛管理辦法，逐步探索聯合完成飛行技術專業高考招生，直接在高考中完成飛行學員的考核選拔。

    按計劃，首期“招飛”學員不超過三十人，入選學生將從原專業轉入航空航天學院飛行技術專業學習，接受“二加二”模式培養，即前兩年在校學習大學基礎課程和飛行技術專業課程，兩年後通過相關面試和考核的學生將被送往法國國立民航大學進行飛行訓練。大四下學期返校完成畢業設計，並參加民航局私照、商照、儀錶等級考核，取證後入職南航。

    人才需求急增

    據業內測算，民航對於高水平複合型飛行員需求呈快速上升態勢，從二○二二年招飛培養不足三千三百名，將發展到二○三五年前需要飛行員六千名。同時，國產大飛機產業的迅猛發展呼喚更加完善的應用端檢驗，發展低空經濟也亟須培養新型飛行技術人才。

    目前，南航、東航、國航等招飛主要依托北京航空航天大學、南京航空航天大學、中國民用航空飛行學院等三所院校招生。二○二四年招生計劃為一百四十五人。