智慧規劃   緩解開學交通壓力

    開學將至，交通壓力例必增加，疊加暑假期間的道路工程尚未全部完成，部分區份仍遍地開花，交通將面臨考驗。

    暑假期間，不少居民選擇外遊度假，加上毋須接送子女返放學，市面車流明顯較少。但因多項道路工程同步開展，坊間大嘆“揾條好路行下都唔易”，上下班高峰車龍延綿仍是常態。撇開多區工程同步不說，單是黑沙環區主幹道的一系列工程，已令該區日日大塞車，居民有苦自知。至今大部分掘路工程相繼完竣，但是開學日將至，預料屆時本澳交通仍將迎來重大挑戰。

    近年來，當局重視開學交通，積極採取各項有效措施疏導。例如部署巴士服務安排，加派人員到交通繁忙點及學校周邊疏導，增加及調度巴士班次，今年更因應部分區域有新校舍啟用，局方提前優化路網，冀減少道路壓力，工作值得肯定。

    值得留意的是，今年暑假期間開展的道路工程，大部分都在本月底前完成，只有十項於開學後需持續，當中包括筷子基北灣及內港南一帶。有關區份一向車多路窄，加上周邊有學校，上學、放學高峰時段，不少家長駕車接送子女，料塞車壓力倍增。為顧及整體交通情況，建議學生和家長提前出門，多利用公交，綠色出行。同時，冀有關工程能按時完工，並改善工地環境、避免重型車輛在返放學時段通行，減緩交通壓力和出行風險。

    交通死結多年未解。皆因小城車多路窄，道路增長率追不上交通需求，加上不停掘路，缺乏城規等，即使削街位、闢新路、倡綠色出行、發展立體交通，交通黑暗期依舊持續。

    交通局近年致力建設智慧交通系統，智慧交通燈比例預計今年達至八成，整體成效見仁見智。坊間只見繁忙時間，不少高車流量街口的交通燈組，始終都是由警員根據現場狀況操控。智慧交通早有規劃，當局有必要全盤檢視優化，環環相扣，讓智慧交通系統真正發揮作用，結合其他措施，多管齊下，合力緩解困擾小城多年的交通壓力。

    夏  耘