對華電動汽車反補貼調查終裁披露

    中方：歐盟仍堅持錯誤做法

    【本報綜合報道】據《環球時報》、央視新聞二十日消息：當地時間八月二十日，歐盟委員會向相關方披露了對從中國進口的純電動汽車徵收最終反補貼稅的決定草案。歐盟中國商會對歐委會這一貿易保護主義做法表示強烈不滿和堅決反對。

    擬議稅率小幅調整

    歐委會對擬議稅率進行小幅調整，其中，比亞迪為百分之十七，吉利為百分之十九點三，上汽集團為百分之三十六點三，其他合作公司為百分之二十一點三，其他所有非合作公司為百分之三十六點三。歐委會並決定對特斯拉作為中國出口商實施單獨關稅稅率，現階段定為百分之九。歐盟委員會還決定不追溯徵收反補貼稅。相關方可以盡快向委員會服務部門請求聽證，並在十天內提供意見。

    11月初前最終裁定

    歐盟中國商會二十日發佈聲明表示，注意到歐委會於八月二十日預披露了對華電動汽車反補貼調查的終裁措施建議，對中國及歐盟在華生產的純電動汽車建議徵收為期五年、百分之十七至最高百分之三十六點三的反補貼稅；對在華生產的特斯拉電動汽車徵收百分之九的反補貼稅。歐盟中國商會對歐委會這一貿易保護主義做法表示強烈不滿和堅決反對。

    據悉，歐委會此次展開終裁披露後，將於十一月四日前作出最終裁定。

    歐方調查預設結論

    八月二十日，中國商務部新聞發言人就歐盟對華電動汽車反補貼調查終裁披露答記者問稱，中方多次指出，歐方對華電動汽車反補貼調查預設結論，在調查各環節的做法均違背其承諾的“客觀、公正、非歧視、透明”原則，也不符合世貿組織規則，是以“公平競爭”為名行“不公平競爭”之實。

    在本案調查過程中，中國政府和中國業界通過提交答卷、書面評論、聽證會陳述意見等各種方式，提供了數萬頁的法律文件和證據材料，全面、深入地就歐方不合理、不合規做法開展抗辯，並指出歐方對中國電動汽車設限將擾亂包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈穩定，損害歐盟消費者利益，破壞歐盟自身綠色轉型和全球應對氣候變化合作的大局。

    華將採取必要措施

    歐方此次公佈的終裁披露並未充分吸納中方意見，仍堅持錯誤做法，裁出高額稅率，還利用抽樣區別對待中國不同類型企業，扭曲調查結果。該終裁披露是基於歐方單方認定的“事實”，而非雙方共同認可的事實，中方對此堅決反對、高度關切。

    六月底以來，中歐雙方基於事實和規則，就本案開展了十餘輪技術磋商。中方一直本着最大誠意，致力於通過對話磋商與歐方妥善處理貿易爭端，希望歐方切實與中方相向而行，本着理性、務實的態度，加快探討妥善解決方案，用實際行動避免貿易摩擦升級。中方將採取一切必要措施，堅決捍衛中國企業的正當權益。