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“明陽天成號”啟航出海
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2024 8月13日 星期
 
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“明陽天成號”啟航出海



“明陽天成號”安全拖航至珠江口水域

    全球最大漂浮式風電平台

    “明陽天成號”啟航出海

    【本報記者廣州十二日電】全球單體容量最大的漂浮式海上風電平台“明陽天成號”,昨天在廣州海事部門護航保障下,由廣州黃船海工港池整機出港,安全拖航至珠江口水域,後續將前往陽江海上風電場開展海上安裝。

    該風電平台正式投運後,年均發電五千四百萬度,能滿足三萬戶家庭一年的日常用電,為我國海上風電向大型化、深遠海發展提供技術和裝備支撐。

    “明陽天成號”葉輪最高處達二百一十九米,空中最大寬度三百六十九米,平台排水量約一萬二千二百五十噸,是我國自主研製的漂浮式風電平台,為全球首次採用雙風輪、雙主機設計,兩座塔筒以“V”字排列,是全球首台在一個浮式基礎上安裝兩座塔筒的海上風電平台,總容量達到十六點六兆瓦,可應用於水深三十五米以上的全球廣泛海域。

    應用海域廣泛

    廣州海事部門護航拖帶作業,此次拖帶護航作業面臨諸多挑戰:浮式風電平台整機拖航出港在廣州港屬首次,沒有先例和歷史數據作參考;“明陽天成號”採用非標準結構,整體尺寸大,護航工作中水動力複雜,受風流影響大,航道狹窄且交通流密集,拖帶工序複雜等。

    海事部門一是制訂水上交通安全保障方案,參與拖航技術交流會,分析研判超長、超寬、超高海上平台拖航出港安全風險,提前制訂水上交通安全保障方案。

    二是開展前期安全分析研究,聯合武漢理工大學、廣州引航站等單位開展前期安全研究,運用大型船舶操縱模擬器展開浮式風機拖帶操縱仿真模擬試驗,綜合分析研究航道條件、拖帶方案、拖輪配置、拖帶操作技術,為整機拖航出港提供技術支持。

    三是“陸海空天”全方位護航保障,建立“遠程+現場”雙向聯動機制,派出海巡船和海事無人機現場警戒護航,智管中心通過監管指揮系統以及CCTV高清視頻系統等信息化手段遠程管控。

    廣州海事局稱,廣州船舶交通管理中心為風機拖航出港建立“綠色通道”,設立服務保障專台,實施臨時水上交通管制,對過往船舶組織水上交通,提醒無關船舶保持安全距離,實現“陸海空天”四位一體全方位護航,全力保障拖航編隊安全。

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