因地制宜

    今個暑假本澳又成大地盤，當中以黑沙環區及內港成爲重災區。內港屬跨年度工程，避無可避，但求可以按時甚至提早完工，則居民幸甚。至於黑沙環區，除了同樣希望工程能盡快完工外，亦望開展工程的時間及配套設施能夠起到作用，減少影響。

    目前黑沙環區多處掘路，又興建天橋，雖然當局呼籲駕駛者使用其他道路避開工程區，但因工程遍地，根本冇得避。車流集中到如慕拉士大馬路、東北大馬路一帶，超出道路的承載力。倘能錯開工程，暫緩部分工程，讓車輛有多個選擇，亦可紓緩交通壓力。

    另外，開展工程當局應要全盤考慮附近的交通，一些配套措施必不可少，否則會加重整區的交通壓力。例如當局封閉工業街施工，黑沙環馬路收窄至一條行車線。雖然工程已完工，但期間該處成爲交通瓶頸。更甚的是，剛過這個施工路口即有一個巴士站，每當有超過一輛巴士靠站，整條街道即吿堵死，連帶俾利喇街、黑沙環斜坡來車亦受影響。當局爲何不暫時遷移該巴士站疏導交通呢？

    另外，西灣大橋重鋪瀝青臨時停用電單車專道，讓電單車與其他車輛混合使用行車線，與友誼大橋相若，肯定有一定危險。當局又是否可以考慮採用權宜之計，暫准電單車使用舊大橋？

    秦  馬