江門高沙南沙一港通啟動

    【本報記者廣州電】中山港航江門世紀航運有限公司近日正式啟用“江門高沙港——廣州南沙港”灣區一港通項目，進一步豐富了江門口岸貨物進口模式，標誌着江門高沙港至廣州南沙港的物流通道全面升級。

    江打通物流新通道

    廣州港不斷提升全程物流網絡輻射面，充分利用航線資源與區位優勢，持續擴大廣州港穿梭巴士品牌影響力，推動市場貨物加速向南沙樞紐港集聚，為江門地區客戶打通至灣區樞紐港的物流新通道。

    江門世紀主要從事廣東省內河及港澳航線普通貨運船運輸、國際貨運代理、無船承運業務、國內貨運代理、國內船舶代理。現自有船舶六艘，穩定運營“江門、新會至南沙”等定期班航線。

    作為中山港航在江門市場的前沿陣地，江門世紀在屬地海關等口岸部門單位的支持下，積極發揮連接江門、廣州等地的紐帶橋樑，深入參與江門至灣區一港通等項目建設，協助系統測試調整，提前做好大船公司相關代理企業和“一港通”船舶海關備案；積極爭取優惠政策，為出口退稅等流程提供了便利，助力“一港通”在江門高沙港順利啟用，吸引更多的客戶選擇南沙航線。

    無縫銜接降本增效

    此次啟動的“一港通”項目，首批試點貨物——兩個集裝箱塑膠類貨品，從阿拉伯聯合酋長國進口，順利抵達廣州南沙港。隨後，這批貨物通過高效駁船服務，無縫銜接至江門高新港。客戶可在高沙碼頭“一站式”完成申報、查驗、放行等海關通關手續，通過搭載具備兩地關區互認監管系統的駁船運達南沙港區，實現“兩港如一港”，整體通關時效進一步提高，有效調動企業庫容。

    在傳統模式下，貨物從南沙中轉至進口地江門需經歷複雜的報關手續，涉及到兩地多環節操作，不僅耗時耗力，還制約了貨物的快速流通。

    而今，“一港通”模式的創新實施，打破了這一瓶頸，廣州南沙港與江門高新港兩地共享資源、互補優勢，充分整合碼頭監管方式，企業僅需在一地完成報關，即可享受全程無憂的通關服務，極大地提升了通關效率，降低了物流成本。

    同時，進口組合港模式將優化江門屬地的進口流程，簡化進口手續，實現穩定的船舶承運狀態，為企業節省物流成本。隨着該模式的持續深化與拓展，將為更多企業帶來更加便捷、高效的物流服務體驗，共同推動粵港澳大灣區經濟高質量發展。