羅司：平日二千配額用唔完

    “澳車北上”短期不變

    【本報消息】立法會昨日舉行口頭質詢會議。運輸工務司司長羅立文在回應議員馬耀鋒口頭質詢時表示，“澳車北上”配額短期沒有打算調整，亦沒有打算放寬“澳車北上”使用其它口岸通關。另外，葉兆佳質詢提倡降低港車來澳門檻，吸引港人來澳消費，為企業帶來“活水”。

    考慮澳交通承載力

    隨着“澳車北上”措施的配套及應對方案逐步成形，馬耀鋒口質關注當局會否考慮進一步放寬現時每日二千輛名額，以及跨境車輛需求的應對規劃。羅立文表示，雖然現時澳車北上周末假日名額“爆滿”，但平日二千配額“用唔完”，所以短期內未有計劃調整“澳車北上”的配額。至於跨境車輛方面，本澳現有約一千架巴士，增加巴士需考慮司機是否足夠，以及本澳交通承載力。交通事務局長林衍新補充，現時巴士每日承載量已達六十二萬人次，追平一九年的數量，若再要派車前往橫琴，憂本澳力有不逮，要優先處理好澳門的問題。此外，去年與廣東省交通廳簽署《粵澳跨境巴士和出租車配額安排》，當中牽涉較多的技術問題，正逐步解決，有消息會公佈。

    葉兆佳表示，民生區商戶反映受“澳車北上”導致消費外流，周末及節假日生意淡靜，希望當局積極擴客源輸入活水。質詢當局會否降低“香港私家車往來港澳常規配額”的申請門檻。羅立文回應指，港澳政府各自訂定各自的申請資格。林衍新補充，港澳政府支持兩地居民密切交往，雙方車輛的配額是經多次協商得出的共識，但申請資格為兩地政府各自決定，故進一步放寬香港私家車來澳的門檻，最終需香港政府決定。

    倡泊車優惠引港車

    會上，多位議員認同提供泊車優惠吸引港人來澳消費。梁孫旭建議完善港車來澳後的交通接駁，並加大宣傳鼓勵港人來澳；崔世平認同帶動港車消費，建議為港車提供泊車優惠，例如在社區消費則免除其在港珠澳大橋邊檢大樓東停車場的停車費，另類支持民生區中小企營運；鄭安庭認同降低港車來澳門檻，吸引港人來澳消費投資，為澳門帶來活水；王世民倡為港車在大橋東停車場的泊車費用作消費劵；梁安琪提議在東停車場附近建加油站，為港車來澳提供更多誘因。林衍新表示，澳門短期無打算放寬更多港車在假期入澳，當局短期亦未有吸引港車來澳消費的措施，但將持續與香港探討。