安全便捷統合步行網絡

    隨着城市基礎設施不斷完善，步行系統已成為現代城市規劃的重要組成部分。澳門作為休閒旅遊城市，完善步行環境是政府整體交通運輸發展的必要策略，希望通過優化步行環境，增加通達性和綠化，提高居民的生活品質，改善交通擁堵，提升旅遊城市形象。

    為鼓勵綠色出行，近年特區政府致力打造更全面的步行網絡。例如氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊、松山行人隧道等，讓人車分隔，為行人提供安全及較佳的步行環境，縮短不同分區之間的繞行距離，提升跨區出行的舒適及便捷度，獲坊間好評。現時，政府建造中或規劃中的項目包括東北大馬路空中走廊、新城A區與澳門半島的連接通道、石排灣及筷子基、林茂塘一帶的空中走廊等。

    然而，目前澳門的步行系統較為零散，缺乏整體規劃和系統佈局，導致步行線路不連貫，步行體驗欠佳。例如筷子基、林茂塘一帶的行人天橋分散，缺乏連貫性，未能充分彰顯成效。未來將有七座行人天橋貫穿區內，但建設進度緩慢，難以短期內全面貫通。另外，石排灣公屋群的多組行人天橋也長期被居民反映缺乏連貫性，出行不便。

    此外，青茂口岸作為全澳第二大出入境人流的口岸，且廿四小時運作，目前仍缺乏相應的步行系統及配套。隨着人流車流不斷增加，建議當局及時規劃青茂口岸一帶的步行系統，加強與鄰近筷子基、關閘、台山等社區的連通性，串連口岸、公交系統，惠及居民及商戶，進一步打造完善的北區步行網，為居民及旅客提供便捷的出行體驗。

    未來，特區政府應“以人為本”，整合各類步行資源，構建完整的步行網絡，並與公交等其他交通方式實現無縫銜接。例如在步行系統的主要出入口連通大型巴士轉乘站、輕軌站等主要公交站點，完善“步行+公交”出行模式。積極吸取鄰近地區的經驗，因應澳門實際，打造便捷舒適、安全有序的步行環境，提升城市的宜居性和吸引力。

    夏耘