“世紀工程”深中通道正式開通

    劉雅煌：深高新技賦能澳產業升級

    【本報消息】舉世矚目的“世紀工程”深中通道日前正式開通。全國政協常委、澳門特區經濟發展委員會顧問劉雅煌表示，如今已全面貫通的深中通道，標誌着大灣區城市群連線成面軟硬聯通形成的新質生產力正向世界級灣區層面演進，這不僅是“中國智慧”的生動體現，也在世界舞台上再次刷新了“中國速度”，彰顯出大國的雄厚實力。

    東西岸市資源互補

    未來澳門可把握大橋開通拉近珠三角東西岸時空距離的契機，努力藉“東資西送”和“東客西引”加快深圳極速寬帶先鋒城市推動東西智慧全域全時場景應用、實體產業深度融合，加大澳門與灣區頭部城市間交流與合作，助力澳門更好融入國家發展大局。

    劉雅煌認為，從地理位置看，當前，珠三角兩岸經濟呈現“東強西弱”的特點，去年東岸的深莞惠三市GDP總量比西岸的中珠江三市GDP總量高出逾四倍。從大灣區中心城市的輻射力與牽引效果看，東岸城市科創能力持續增強，世界級先進製造業蓬勃發展，同時面臨生產要素成本上升、發展空間受限等問題，西岸城市雖尚未形成具有足夠帶動力的“領頭雁”，但具備深厚的製造業基礎和廣闊的產業發展空間及土地等要素成本較低，可與東岸城市實現資源互補緩解與破除近年來灣區城市之間生產要素壁壘分明、行業內卷日趨激烈等問題。

    從大橋效益看，對灣區經濟和社會發展均是一次大躍升。大橋總造價約四百六十六億元人民幣，設計壽命為一百年，通車廿四小時車流量即達十二點五萬輛次，若按平均日滿流量（十萬）的七成計算，預計年均車流量為二千多萬（港珠澳大橋去年車流量為三百二十六萬輛次），客、貨車共有兩套收費標準，預計可創造龐大交通收益，將推動大灣區同城化、區域均衡、產業協同、空間優化、協調治理等發展，為東西兩岸城市帶來經濟發展新增長點，助力世界級灣區高質量發展。

    改善民生軟硬增量

    從對澳門輻射力看，他認為深中通道有望為澳門帶來“一加四”經濟適度多元發展的“硬增量”，以及社會民生改善的“軟增量”。“硬增量”上，旅遊業方面，深莞惠有三千四百多萬人口，當地居民收入水平較高、消費能力強、出境遊意慾大，預計短途遊、自駕遊、周邊遊等需求將持續高漲，澳門旅遊業界可推出更多 “一程多站”精品旅遊路線，激發區域文旅消費新動能。四大新興產業方面，通道加強了東西兩岸資源要素互聯互通，深圳高新技術可為澳門產業發展賦能升級，澳門也可承接東岸城市產業的溢出效應，精準對接上下游產業鏈助推澳門新興產業形態升級。

    “軟增量”上，不僅促進醫療、教育、養老、就業、住房等與民生息息相關的生活要素高效流動，為澳門居民的生活和工作提供更大便利和更多選擇，也為相關行業帶來巨大的合作紅利和新商機，不斷增強居民主動融入國家發展大局的幸福感、獲得感和歸屬感。