跨越伶仃洋    接連東西岸

    深中通道周日通車

    【本報消息】廣東交通集團昨日在深中通道管理中心舉行媒體通氣會透露，深中通道將於六月三十日下午三時通車試運營。這是我國建設交通強國、質量強國取得的又一標誌性成果。深中通道管理中心昨日下午舉行媒體開放日，數十名境內外傳媒記者提早登上大橋採風採訪。項目準備工作已全部就緒，靜候通車運營。

    長24公里歷逾七年

    深中通道集橋、島、隧、水下互通於一體，全長約二十四公里，北距虎門大橋約三十公里，南距港珠澳大橋約三十一公里。起自深圳機場互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通過萬頃沙互通與南中高速連接，在中山市馬鞍島登陸，再與中開高速對接。

    二〇一〇年，廣東交通集團正式成立深中通道項目建設前期工作辦公室。二〇一五年十二月二十一日，深中通道建設獲得國家發改委批覆。二〇一五年底至二〇一六年三月，深中通道開展方案設計國際競賽。二〇一六年十二月二十八日，召開西人工島先行工程開工動員大會，深中通道項目正式開建。

    深中車程減句半鐘

    作為當今世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一，發展交通行業新質生產力的標桿工程，我國由交通大國邁向交通強國的重要標誌性工程，深中通道實現多項創新和突破，為世界跨海通道工程貢獻了深中樣本、廣東經驗和中國方案。

    連接珠江口兩岸的全新跨海捷徑，深中通道東連廣深沿江高速、機荷高速和廣深高速，西連中開高速、廣澳高速和中山東部外環高速，並與南中高速（在建）、南沙港快線相接。通車後，從深圳到中山的車程將從兩小時縮短至三十分鐘。

    14機器人日常巡檢

    深中通道管理中心副主任張長亮透露，深中通道各項機電、通訊等設備設施已完成調試，路政員、工程養護隊伍、路網信息中心隊伍已就位，包括巡檢機器人都已“上崗”。項目準備工作全部就緒，靜候通車運營。

    深中通道配備八組常駐路政人員和二十組響應路政人員，協助配合交警及其他救援單位，一旦發生突發事件可迅速聯動處置。橋樑隧道全線外側佈設滅火器等設施，全線部署十四台巡檢機器人，日常巡檢隧道交通環境和機電設備。

    全線設有視頻監控

    深中通道綜合建設難度很高，運營管理也面臨系列公共安全管控難題。目前，深中通道已完成構建運營期突發事件應急預案體系。全線設有視頻監控系統、事件檢測系統，隧道內設有火災監測設施、自動滅火設施，能夠在突發事件發生的第一時間，與周邊消防救援、公安交警、醫療、應急等單位共同應急處置，保障車輛通行安全。

    高科技設備保安全

    深中通道還採取了多項高科技設備保障隧道安全：設置圖像火焰探測器，能第一時間發現火情，上報平台，同時啟動聲光報警。設置全線固定攝像機視頻事件檢測，做到超溫車輛進入隧道前檢測與誘導，進入隧道後實時跟蹤，出現情況可第一時間響應。通過氣象檢測器、氣象雷達做深中範圍氣象監測，融合氣象局數據，做氣象災害預測，提前發現橋樑段及島面影響行車氣象問題，及時告知預警等。