華建馬東鐵修的是民心

    應馬來西亞總理安瓦爾邀請，國務院總理李強於六月十八日至二十日對馬來西亞進行正式訪問。此訪中，中馬雙方同意將堅定不移加強並深化雙邊合作，將中馬命運共同體建設提升至更高水平。

    在兩國高層頻密互動的引領和推動下，中馬命運共同體“實景圖”不斷結出碩果。馬來西亞東海岸鐵路就是例證之一。馬來西亞東海岸鐵路，北起哥打巴魯，向南至關丹後折向西至巴生港，全長六百六十五公里，是中國企業目前在海外承建的最大單體交通基礎設施項目，也是中馬高質量共建“一帶一路”的旗艦項目。當地時間六月十九日下午，中馬兩國總理共同出席馬來西亞東海岸鐵路項目鵝嘜車站的動工儀式。

    這再表明兩國政府對東海岸鐵路項目的高度關注，大大提振項目建設人員的信心。該項目建成後，將為馬來西亞東西海岸架起“陸上橋樑”，有望成為一條真正惠及民眾的致富路、幸福路。

    一九七四年，中馬建立外交關係，馬來西亞是東盟國家中第一個和中國建交的國家，自此，兩國友誼不斷發展升溫。馬來西亞也是最早擁抱共建“一帶一路”倡議的國家之一，其東海岸鐵路項目是中馬之間最大的經貿合作項目。作為連通馬來半島東西海岸的主要交通幹線，東海岸鐵路的建成將大大縮短運輸時間。除了促進東西海岸的互聯互通，也促進了鐵路沿線的貿易、投資及旅遊業的發展。項目在建設期就推動了當地發展，很多本地青年在項目工作，當地村民更期待馬東鐵早日通車，幫助農產品打開銷路。

    值得關注的是，馬東鐵是一條對環保要求非常高的鐵路，隧道途經和穿越森林保護區及動植物棲息地，區域內水系大多流向下方水庫、水源地，是下方居民區生活生產用水的主要來源。在森林自然保護區內進行隧道施工，稍有不慎容易破壞生態環境，對於環境擾動極為敏感。因此，這是一條肩負“呵護綠水青山、保護野生動物棲息地”環保使命的鐵路隧道。

    東海岸鐵路項目只是中馬合作一個縮影，更多的務實合作正在中國和馬來西亞之間開展。從基礎設施的“硬聯通”、規則標準的“軟聯通”，再到國家人民的“心聯通”，中馬命運共同體“實景圖”愈發清晰可感。

    正如馬來西亞總理安瓦爾所言，馬來西亞從共建“一帶一路”中獲益，馬中關丹產業園、馬東鐵等馬中合作旗艦項目持續推進落實。馬中將繼續高質量共建“一帶一路”，更好造福兩國人民，為地區穩定與繁榮作出更大貢獻。

    民心相通是最基礎、最堅實、最持久的互聯互通，有助加速中馬命運共同體“實景圖”落地。站在新的起點上，中馬雙方有望以慶祝建交五十周年為契機，進一步密切合作，打造雙邊關係更加輝煌的下一個黃金五十年。