華製大馬新型動車組湘下線

    【中新社湖南株洲八日電】由中國中車研製的馬來西亞ETS3新型米軌動車組，七日晚在湖南株洲下線。這是中國企業自主研發，繼ETS、ETS2後為馬來西亞量身打造的第三代新型米軌動車組，將運用在馬來西亞西海岸線，線路全長約九百五十公里。

    動力更強電量更大

    上述列車採用六節編組（四動兩拖），能提供三百一十二個座席數，運行時速一百六十公里，最小轉彎半徑一百米。中車株洲電力機車有限公司動車組系統研發部電氣設計師任澤文介紹說，相較於上一代，本次下線的列車動力更強勁，蓄電池容量更大，起動牽引力提升百分之廿四點五，起動加速度提升百分之十四點二，更適應快起快停的運用需求；在緊急情況下，車輛還能持續進行通風並維持應急設備工作達到兩小時。

    列車首次配備智能司機輔助駕駛系統，能基於線路環境智能分析提供更經濟的駕駛策略，同時通過車地遠程無線傳輸系統，實現車輛狀態的實時監測；採用高速輪盤制動米軌轉向架與雙管雙制冗余制動系統，既實現列車高速平穩運行，又提升制動可靠性，讓列車“跑得穩、刹得住”。

    列車還應用了智能運維技術，實現重要零部件狀態的實時監測、預警、故障遠程診斷和處理，單次維保時長從四點七天縮短至一點二天，整車維護保養更加便捷經濟。

    首配全封閉行李艙

    在舒適度方面，列車商務車廂首次配備全封閉行李艙，並配有視聽點播系統，無線上網、快捷點餐、在線支付等功能“觸手可得”。

    自二○一○年至今，中車株機已服務馬來西亞軌道交通系統十五年，累計提供包括城際動車組、幹線動車組、混合動力動車組及輕軌列車等多種類型車輛，並成立馬來西亞中車軌道交通裝備有限公司等，實現製造、採購、用工、營銷和維保的本地化。本次下線的馬來西亞ETS3新型米軌動車組，後續也將在馬來西亞東盟製造中心本地化製造。