設特殊路線直達口岸景點

    分流旅客  關鍵理順交通網絡

    【本報消息】“五 · 一”假期開展以來，訪澳客量喜人，做好分流工作，讓各區分享旅遊業紅利成為重要課題。有旅遊業者表示，分流旅客，交通配套成最大挑戰，希望可優化交通網絡、增加特殊線路。

    巴士增加主幹道塞車

    澳門旅遊業議會會長胡景光表示，數據顯示，“五 · 一”長假首兩天，日均迎來逾十三萬旅客，同比升近四成，表現理想。中區、官也街實施人潮管制，說明人流活躍。在今個長假期，口岸增加巴士班次及點對點線路，度假村也因應客流而增加穿梭巴士，有效疏散和分流口岸旅客。

    然而，在內地“五 · 一”長假、澳門工作日期間，澳門主幹道塞車嚴重，因期間巴士增加班次，形成“巴士塞車”現象。建議考慮在節假日客流高峰，在大型交通樞紐站如亞馬喇前地設特殊線路，直通口岸、景點等，以免加重主幹道塞車情況。

    他認為暫未需要探討澳門旅遊承載力問題。因如今旅客量尚未回復至疫前一九年最高峰水平。其次，酒店持續增加，本澳基建配套也在不斷優化，包括橫琴口岸輕軌線、澳門大橋等有望陸續啟用，進一步優化旅客體驗和提升旅遊競爭力。

    舊區往返度假村不便

    但需要關注的是，度假村持續擴容，提升吸引力、承載力，吸納大量旅客，如何讓在度假村的旅客輻射到舊城區，還需作更多探討。樂見輕軌媽閣線開通後，輕軌人流增加，帶動媽閣一帶人流，料隨着日後輕軌線進一步延伸和完善，如接駁至橫琴，可更有效讓旅客遊走各區並往返路氹與澳門半島之間。

    胡景光坦言引導旅客入區，最大挑戰是交通配套。交通配套與旅客旅遊體驗息息相關。觀乎目前由口岸到度假村的交通十分便利，惟由度假村到各區交通則相對不便。此外，由各區返回度假村也較困難，窒礙旅客深入舊區的意願。建議理順本澳交通網絡，包括進一步優化轉乘及與不同交通工具的接駁。