愛快Milano小妖重現

    Mito車系於年前正式停產，令愛快於小型汽車市場懸空接近六年，近期隨着全新小型SUV車系Milano正式發佈，意味愛快即將重返小型汽車板塊。

    輕巧硬朗賣相獨特

    Milano車系建基於Stellantis集團的e-CMP2模組化底盤架構，率先推出車系備有兩種電動馬達，以及48伏特汽油混能動力車款可供選擇。輕巧體型是Milano賣點之一，車身長度只為4.17米，與快意600相若，與標緻2008體型相比更為小巧。

    Milano外型設計借用Stellantis旗下品牌多項部件之設計，但車身同時包括典型SUV硬朗元素，令賣相凸顯獨特個性品味。其中車首特色配搭包括採用堆疊式超薄頭燈及晝間行車燈組合。此外，泵把下方設有較暗的進氣口，位於頭冚前緣徽章下方的愛快盾形鬼面罩，採用紋理塑料製成。

    車身側面線條修飾相對簡潔，車門下方設有簡潔坑紋，車門及後輪拱較高位置則置有外拋坑紋，以突出車輛後肩。輪廓方面，車身側面看起來較一般SUV更像掀背車，車門玻璃面積相對較大，尾門把手整合於C柱內。車尾配用後掀式尾門，並配上一體式照明元件，當中包含細長LED燈組及愛快文字徽章。

    自行設定資訊介面

    Milano內籠保留Stellantis的e-CMP2硬件，並配有一對10.25顯示屏幕，其中一個用作數碼錶板，另一個為資訊娛樂觸控屏幕。此外，愛快設計師致力為Milano內籠增添獨特個性，其中錶板三葉草式通風口周圍，配上更明顯的整流罩形狀。同時，中央屏幕位置略低，上方則設有細長通風口。錶板台並設有傳統的下部中控台，當中配備多個開關按鈕。另外，屏幕拖曳功能令各項應用程式可保存於相關檔案內，資訊娛樂介面可自行設定，系統並可提供無線更新及連接導航。

    電動調校按摩座椅

    Milano五座佈局車廂提供足量乘坐及裝載空間，後座乘客同樣可有合適腳部伸展區間。尾廂標準容積為400公升，純電能車款頭冚下方另有用於存放充電電纜的額外收納區間。此外，Milano車系備有多種包裝及設備可供選擇，其中包括手勢控制的電動尾門、具電動調校及按摩功能座椅，並且可選配Sabelt跑車座椅及Alcantara內裝。

    純電續航四百公里

    Milano配上Stellantis的電池及充電配置，電池容量為54kWh，充電功率高達100kW，並有兩種電動馬達可供選擇。其中，Elettrica型號車款配用功率為154bhp電動馬達，並提供9秒內完成0-100 kmh加速，續航距離為400公里。高階車款Elettrica Veloce配備更強大，功率輸出為237bhp電動馬達外，並有不同底盤調校及配搭，當中包括Torsen機械差速器、更快轉向比、加寬輪距、獨特前後防傾桿、可將行駛高度降低25mm的更硬朗懸掛設定、前輪380mm碟煞，以及20吋合金輪圈。

    混動四驅稍後推出

    汽油動力混能車款為Milano Ibrida，動力配搭包括功率輸出為134bhp的1.2升三汽缸汽油引擎，以及附設於六前速自動波箱，功率輸出為28bhp電動馬達，車輛於都市約50%時間可僅靠電能行駛。愛快設計師表示，Ibrida目前只推出前驅版，具有自動後輪驅動軸管理功能的四驅版稍後推出。

    盛  唐