掘路陷圍城  溝通減影響

    內港南雨水泵站及下水道工程推進至新馬路口，中區鬧市新馬路一段路面將收窄。該工程目前作為澳門半島對交通影響最大的掘路工程，加上筷子基北灣泵站箱涵渠建造工程，以至新城A區與澳門半島各項連接橋工程、東北大馬路空中走廊工程亦即將展開，整個外環路網遍地開花，本澳正進入交通黑暗期。

    掘路引起交通擁堵，增加通勤時間，對居民的日常生活和工作產生較大影響。工程涉及使用機械設備和工具，甚至夜間施工，產生的噪音和震動，灰塵和污染物的釋放，亦影響空氣質素。掘路工程不斷擴大，對附近居民和商業環境造成負面影響，不容忽視。

    澳門現正處於經濟復甦階段，這些大型工程至少一年半載，大規模圍封、改道，車難至，客卻步，直接影響商業活動，區內商號叫苦連天。

    道路工程仍有優化空間，包括檢討工程時間表和路線規劃，減少多條主幹道同時開挖。政府各相關部門和公用事業公司協調的道路工程可以再優化，部分涉及主幹道的工程能否集中施工力量，速戰速決，以減少對居民生活和交通出行的干擾？

    有關部門應加強監管，確保承包商和相關部門遵守規定、符合標準，做好防塵、防污、降噪等措施，處罰不符合要求的行為，包括將缺失紀錄在案，作為以後收評標的參考之一。及時發現問題並採取相應的措施，以減少對民生的影響及確保工程質量與進度。

    掘路工程必然對居民生活造成不便，社會亦明白到工程的目的是為了改善基礎設施，提升城市發展和居民福祉。當工程完成後，新的道路和設施可能改善交通流動性、提升居住環境和促進經濟發展。政府與社會之間通過合理的規劃和溝通，如定期公佈工程進度和下一步圍封重點，進一步增加透明度；收集社區意見優化計劃，廣泛達至共識。

    夏耘