粵中歐班列出口創新高

    【本報記者廣州電】紅海危機爆發後，海運運費上漲，耗時大幅增加，廣東企業對中歐班列的貨運需求持續不斷增加。海關總署廣東分署公佈，今年前兩個月，廣東中歐班列進出口再創新高，開行國際班列一百六十六列，同比增長百分之五。其中出口班列增幅較大，同比增長百分之十二點五，開行數創同期歷史新高。

    目前從廣東運往歐洲的鐵路集裝箱運費已與海運相差不大，但中歐班列從廣東發車至歐洲僅需十二至十八天，“紅海危機”下的受影響船舶繞行非洲好望角則需要一個月以上時間。且中歐班列境內外全程運輸時間相對固定，為各類進出口企業生產組織、物流貿易、資金周轉提供穩定預期。

    為提高貨物通關效率，廣東省內海關主動與企業對接，同時加強與阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里等主要口岸海關聯繫配合，採取措施，開闢中歐班列“綠色通道”，實施“七乘廿四小時”預約通關，專人專崗對報關單及貨物狀態實施監控，落實“鐵路快通”等便利化改革舉措，實現班列“即到即查”、“即驗即放”。

    另外，在開行的中歐班列當中，“精品班列”數量大幅增長。今年前二月，廣州海關累計監管開行“精品班列”二十九列，在全部開行班列中的佔比由去年的百分之十七大幅提高至百分之四十。