中法應是中歐關係楷模

    應中方邀請，法國外長塞茹爾內於四月一日訪華。此次訪問是塞茹爾內就任法國外長後首次訪華，也是繼二○二三年四月法國總統馬克龍訪華、十一月時任外長科隆納訪華後，法國高層的再度訪華。

    分析人士指出，中法之間每半年左右就進行一次重要外交活動，這一密度在世界範圍內也較為罕見。這說明，中法兩國在積極落實去年雙方首腦會晤的成果，傳遞了對雙邊關係的重視，及在當前一些地區及國際問題上保持密切溝通的意願。

    近月以來，歐洲和美國政界有聲音指，需減少對北京的經濟依賴，“去風險”在歐盟對華政策中被頻繁提及。塞茹爾內訪華期間，中方一再強調，中法間的利益契合點多、經濟互補性強，中國對法國是機遇不是風險，不合作、不發展才是最大的風險。訪華期間，塞茹爾內明確表示“與中國脫鈎是不可取的”，但他同時呼籲“經濟再平衡”。法國部分人士提倡“去風險”，並不是拒絕中法相互依存和合作的關係，而是主張合理管控風險。實際上，法國有意願同中國深化合作關係，雙方合作基礎比較扎實，高層反對脫鈎也表明對合作利益大於分歧的認可。

    去年，馬克龍總統率領豪華團隊訪問中國，即使受到美國反對的壓力。他們與中國簽署了一系列合同，促進了人民幣的國際化，並且中法達成了歷史上首次人民幣天然氣交易。在馬克龍的領導下，主要由法國控股的歐洲空客公司還將在亞洲唯一的空客Ａ３２０和Ａ３２１飛機總裝廠設立在中國天津。儘管我們的Ｃ９１９大型客機尚未涉足歐美市場，但中國生產的Ａ３２０和Ａ３２１客機實際上已經遍佈全球各地，這些成果顯然是中法、中歐互利共贏的結果。此外，空客總裁去年在訪華時表明，民航客機生產是一項全球化的分工產業，難以脫離相互關係。空客將進一步加強與中國的合作……可見，儘管中歐目前在一些外貿問題上存在摩擦，如電動汽車、光伏面板、酒等，但雙方仍有談判的餘地。

    一九六四年，中法正式建交，比美國早了十五年。如今，正值中法建交六十周年，也是中法文化旅遊年。中方多次表明，中法合作前景廣闊：中法卅六家企業於去年簽署製造業、綠色、新能源、創新等領域十八項合作協議。外長王毅在與塞茹爾內會談後指出，中法要密切溝通協調，深化交流合作，打造更具戰略穩定性和戰略前瞻性的中法關係。

    中法關係一直是中歐關係的楷模，在與西方大國交往中處於領先地位，在當前美國霸權遏制的背景下，雙方已經多次展現了合作的成果，這一次的成功合作為中歐與中美關係的進一步緩和奠定了良好的基礎。為了推動世界經濟的復甦，雙方更應該共同堅持開放的原則，支持自由貿易，並確保全球產業鏈和供應鏈的穩定。