再談網約

    為甚麼坊間一直希望澳門也能開辦網約車呢？網約車一定比現時運營的士好？解答問題之前，先了解網約車的特點。網約車就是網絡預約出租汽車，這是內地約十年對的士營運改革時推出的方案。現今的士在街上兜客或在酒店和的士站等客，想像一下，若能直接有目的地點對點接客，至少的士在街上行走兜客的燃料省了，直接與客人掛鈎，效率更好。

    最重要是現時網約車不單在電腦上預約，早已普及在移動手機上預約，有的甚至預約時助客人規劃好到目的地的路線並計費，上車前已一目了然。這些正是本地居民想要的，再不用上車後才與的士司機爭抝路線，也不用猜測收費，亦正是網約車公平的地方。

    現時本澳亦有電召的士，但事前規劃路線當然欠奉，最主要是繁忙時難叫車，早多天預約也未必能如願，甚或出現預約好卻臨時跳票，這些都是居民反映的，是否個別情況不得而知。但與隨叫隨到的內地網約車，服務顯然有差距。

    當局現時競投十個准照共五百部的士，以公司形式營運，顯然希望以公司制方式加入類似網約車的服務功能，是否如願還看判給合同和監管等操作。

    斯   雨