中國速度

    據外媒報道，德國總理朔爾茨承認，中國建設城市比德國審批一棟房屋的速度還要快。

    近日，朔爾茨在貝塔斯曼基金會組織的討論活動中提到了他參觀紐約帝國大廈的經歷。他說：“他們向我講解了該建築是如何建造而成的。我相信是花了三年時間建成的。如果讓我們來幹，我們甚至還沒有完成規劃。”朔爾茨還不得不承認：“如果你看看中國城市建設的速度，我們還沒有完成一棟排屋的審批（中國人就建設出城市了）。”

    還記得，在二○一八年一月，正值春運，福建龍岩火車站在人口流量極其龐大的情況下需要大改造。令人驚歎的是，從開工到再次使用，僅僅用了八個半小時！這又一次讓世人見識到了什麼叫做“中國速度”。

    早在二○二○年，德媒就曾反思，為何德國無法在基礎設施建設領域追趕“中國速度”、“中國效率”。自從朔爾茨上台執政以來，其政府成員也頻繁提到中國近年來的進步和發展速度，想要以此激勵自己，並追趕中國在汽車、太陽能等多個領域的領先地位。

    中國基建國外影響力不斷加大，據有關資料統計，八十年代我國對外承包合同不足四千萬美元；到二○二○年，我國對外承包合同額達到了近二千六百億美元，四十年間增加了接近八千倍，佔據了全球對外承包合同的半壁江山。

    作為世界基建“狂魔”，中國不僅在基礎設施建設方面取得了巨大成就，也在參與全球合作，為推動全球發展作出了積極貢獻。

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