“三趟快車”的故事

    “‘三趟快車’是甚麼？”“澳門社團可以在橫琴登記嗎？”中共中央政治局常委、國務院副總理、中央港澳工作領導小組組長丁薛祥今日與港澳委員共商國是，期間多次與發言委員互動，包括先後向澳區委員柯嵐、李從正“抽問”，問題當然難不倒委員，都獲即時回應。這種互動，在過往黨和國家領導人參與港澳委員聯組討論是比較少見的。

    今次是丁薛祥首次參加全國政協港澳委員聯組討論，他細心聆聽六位委員的發言後，作了逾一句鐘的講話，闡述情況，明確態度，提出期許，為港澳委員工作指明方向。

    偉大祖國是港澳發展的堅強後盾。上世紀六十年代的港澳，自然條件十分受限。即使當時國家經濟建設比較困難，在周恩來總理關心下，一九六二年，原對外貿易部和原鐵道部共同開創編號為七五一、七五三和七五五的三趟快車，“定期、定班、定點”每日開行三趟，分別從上海、鄭州和武漢始發，專門運輸豬牛羊等鮮活商品，除了中途加水外，沿途不停經深圳運抵香港，被譽為“港澳同胞的生命線”。隨着內地現代物流業快速發展，供港澳鮮活產品逐步從鐵路運輸轉為公路運輸。二○一○年，跨越近半個世紀的“三趟快車”完成使命，光榮退役。

    國家對澳門的支援和照顧，多年來始終如一，類似“三趟快車”的事例多不勝數。現在，粵港澳大灣區建設、粵澳共商共建共管共享橫琴深合區、參建“一帶一路”等更寬廣的舞台，澳門應要擔當作為，發揮澳門所長，對接國家所需，在助力中國式現代化過程中實現澳門各項事業進步開放。（北京六日電）

    崔志濤