美航空局爆波音品控“不合規”

    【本報綜合報道】據新華社、外媒五日消息：美國聯邦航空局四日說，波音公司及其機身供應商勢必銳航空系統公司在737 MAX客機製造的品質控制方面存在一些“不合規”情況。

    審計波音和供應商

    聯邦航空局發佈聲明說，對波音和勢必銳做了六周審計，發現“多個情況”，涉及這兩家企業“可能沒有遵從一些製造品質控制要求”。其中，波音在“製造流程控制、零部件運輸和存儲、產品控制方面”存在“不合規”情況。聯邦航空局已經向波音和勢必銳發送審計結果摘要。鑑於相關調查仍在進行，聯邦航空局沒有披露具體審計結果以及上述兩家企業應採取的整改措施。

    路透社援引波音公司的回應報道，依據聯邦航空局審計結果及專家評估小組報告等，波音對“需要做的事情已有清晰認知”。勢必銳表示，正與波音和聯邦航空局溝通“相應整改措施”。

    聯邦航空局一月十三日宣佈對波音737 MAX系列客機製造進行審計。引發這一行動的“導火索”是一月五日美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機飛行時機艙一處門塞脫落。這架飛機緊急降落，未致人員傷亡。此次險情發生後，聯邦航空局要求美國航空企業運營或在美境內運營的所有波音737 MAX 9型客機停飛數周以接受安全檢查，並限制波音在查清安全隱患前增產737 MAX系列客機。

    空難後未吸取教訓

    一個航空專家評估小組上月廿六日發佈調查報告，認定波音在企業安全文化方面存在問題。廿八日，聯邦航空局在一份聲明中要求波音公司在九十天內制定全面的行動計劃，以解決其“系統性品質控制問題”。二○一八和二○一九年，印尼獅子航空公司和衣索比亞航空公司航班分別發生空難，總計三百四十六人喪生，失事飛機均為波音737 MAX 8型客機。波音737 MAX系列客機隨後在全球多個國家和地區遭停飛近兩年。

    美製造業走向衰落

    多宗安全事故暴露波音公司諸多問題，也凸顯一些美國企業治理失能、監管部門失察、偏狹產業政策反噬等深層次問題，成為美國製造業跌落神壇、走向衰落的典型案例。