承載力提質擴容  優化宜遊

    農曆新年將至，政府預計出入境人數與一九年持平，甚至超過疫前水平。從目前酒店預訂看，無論是旅客量還是留宿時間，都可能站上疫後新台階，內部承載力備受考驗。各方須突破瓶頸，為本澳旅遊承載力提質擴容。

    去年內地、香港及澳門對外通關後不久即遇上農曆新年，雖然旅客出遊信心尚未恢復，但高端旅客出遊意慾相當強勁，留宿澳門的意慾高漲。當時，酒店業因受疫情三年衝擊而流失大量前線員工，酒店客房未能悉數應市，尤其博企旗下酒店需預留客房予博彩顧客，兩重因素令市場流通的房間供應量減。供需失衡，導致去年初酒店房價暴漲後仍一房難求，旅客難免有怨言。

    經過一年恢復期，酒店業人資大幅增加，房間供應更超過疫前。高房價、一房難求情況料有改善，意味着本澳有更好的酒店條件接待更多旅客。本澳酒店軟硬件設施雖具備條件接待大量旅客，但諸如口岸通關效率、公交配套、旅遊區以至周邊行業的旅遊承載力是否同步跟上，將在旅客“悉數歸位”的農曆新年得到驗證。

    數據顯示，關閘口岸依然穩居陸路出入境口岸第一位，佔陸路入境旅客的百分之四十七；第二、第三大口岸分別是港珠澳大橋澳門口岸及橫琴口岸，各佔陸路入境旅客的百分之三十三點六及百分之十四，有效分流關閘的人流壓力。

    目前大部分巴士路線均有經過關閘口岸，有助疏導龐大旅客。然而，大橋澳門口岸以及橫琴口岸的巴士路線相對較少，覆蓋面不足，未跟上旅客取道口岸的變化，變相需要博企穿梭巴士分流。公交配套的行政主導工作需要積極有為，跟上口岸分流旅客的趨勢而調整。

    另一方面，巴士、的士、輕軌等公交系統的主要支付方式須加快跟上電子支付潮流，方便各地旅客輕鬆透過各種主流電子支付工具搭乘公交，優化公交服務體驗。承載力及服務需加速追趕，讓整體旅遊承載力突破疫前水平，鞏固宜遊、宜玩的旅遊形象。

    春  耕