倘無貿易壁壘將“幹掉”其他大多車企

    馬斯克：華車企最具競爭力

    【本報綜合報道】據香港中通社、外媒廿五日消息：特斯拉首席執行官(CEO)馬斯克當地時間廿四日表示，中國汽車公司最具競爭力，如果沒有貿易壁壘，中國汽車製造商將“幹掉”世界上其他大多數汽車公司。

    在特斯拉的電話財報會議上，馬斯克被問及“是否看到了與中國製造商合作的機會”。他說：“根據我們的觀察，總體上講，中國的汽車公司是世界上最具競爭力的汽車公司。我認為它們將在中國以外取得重大成功，而這取決於建立了甚麼樣的關稅或貿易壁壘。”

    馬斯克還補充，如果沒有貿易壁壘，中國汽車製造商將“幾乎幹掉”外國競爭對手。他說：“我們目前還沒有看到和中國汽車公司合作的機會，但我們很樂意提供超充網絡（超級充電站）以及自動駕駛技術等其他技術許可。”

    比亞迪首超特斯拉

    據報道，特斯拉在全球面臨着來自中國汽車製造商（主要是比亞迪）日益激烈的競爭。去年十月至十二月，比亞迪售出了創紀錄的九十四萬四千七百七十九輛新能源汽車，其中包括五十二萬六千四百○九輛純電動汽車，首次超過特斯拉成為最大的電動汽車製造商。

    值得注意的是，今年以來，特斯拉股價已下跌超百分之十六。部分華爾街機構對其利潤率及需求前景表示擔憂。摩根士丹利警告稱，電動汽車供需失衡可能會給特斯拉帶來壓力。分析師表示，儘管全球電動汽車供應在增加，但需求似乎正在減弱。

    日系汽車銷量大跌

    高盛分析師則認為，特斯拉面臨的主要不利因素包括汽車價格的降幅可能比預期的要大，電動汽車的競爭加劇，FSD／第三代平台等產品／功能的延遲等。因此公司雖然有長期增長潛力，但在短期面臨重大風險。

    展望二○二四年，路透社預計全球汽車市場的競爭只會進一步加劇。去年前十一個月，法國汽車品牌在中國的銷量下滑幅度最大，下降了百分之四十一；日系車銷量下滑百分之十點七；美國汽車品牌銷量下滑百分之一點四。去年十二月，中國知名智能手機製造商小米也發佈了其首款電動汽車首款量產車——小米SU7，並迅速宣佈其目標是成為世界五大汽車製造商之一。

    《華爾街日報》則預計，中國的下一波汽車出口浪潮可能包括更多的電動汽車和混合動力車。去年，這類汽車生產商對海外市場的發貨量也實現增長，現在正計劃大幅增加出口。